Marc VDS Team Director, esposa de Sam Lowes e mãe de Kathrin. Marina Rossi é a prova de que carreira e família podem se conciliar mesmo quando se trabalha nos escalões mais altos do mundial de MotoGP. Com Marina Rossi, Marc VDS Racing conquistou três títulos mundiais: em 2014 com Tito Rabat, em 2017 com Franco Morbidelli e em 2019 com Alex Marquez. No entanto, já tinha festejado um título antes de se juntar à equipa belga, em 2009, quando era coordenadora da Team Scot, Campeã do Mundo de 250cc com Hiroshi Aoyama.
“Trabalho no campeonato mundial há cerca de vinte anos – Marina Rossi diz a Corsedimoto – Estudei línguas mas praticamente estudo todos os dias para estar aqui e para melhorar. Na Marc VDS eu sou o diretor. Marc Van Der Straten é o proprietário, então sou eu quem cuida de tudo: desde a pesquisa de patrocinadores até a contabilidade e gerenciamento de equipe. Acompanho a parte referente a contratos com pilotos, patrocinadores e pessoal juntamente com os advogados da equipe e demais colaboradores. Tenho que administrar uma equipe quase exclusivamente masculina e muitas vezes me encontro também como mãe, aliás, babá e não estou me referindo à minha filha. Estou atento a todos os detalhes, mesmo os mais pequenos. Quero que todos usem o uniforme do time: até nas corridas usamos meias com o logo do time. Para uma mulher comandar um grupo de homens não é fácil, mas todos são ótimos profissionais. A equipe é muito séria. Temos um escritório na Suíça e uma metodologia de trabalho, um rigor, tipicamente suíço”.
Foi difícil fazer carreira numa época ainda predominantemente masculina?
“Para entrar no motociclismo, uma mulher deve trabalhar muito mais do que os homens, estar mais preparada e muito determinada. Sempre tive que prestar atenção em detalhes como a roupa. Por exemplo, no hipódromo eu sempre uso calças compridas, parece bobo, mas importante esclarecer o meu papel. Mas você pode chegar a qualquer lugar se realmente quiser”.
A tua é uma das realidades mais habituais do Moto2.
“Marc é um verdadeiro entusiasta e investe muito. Aqui é muito confortável: sempre temos hotéis próximos ao circuito, sempre viajamos a negócios, cuidamos até dos mínimos detalhes. Estamos na Moto2, mas trabalhamos como uma equipe de MotoGP. Entre outras coisas, em nossa equipe não há ideia do pagador. A vida dos pilotos é totalmente dedicada ao motociclismo. Eles pensam em motocicletas desde quando se levantam até quando vão dormir. Eles têm que cuidar ao máximo de sua nutrição e treinamento todos os dias. Além disso, eles arriscam suas vidas, não devemos esquecer isso. Ser piloto é um trabalho e me parece um absurdo que as pessoas tenham que pagar para trabalhar. Os pilotos do Campeonato do Mundo devem ser pagos assim como todos os que trabalham no motociclismo. É claro que é difícil para as equipes encontrar patrocinadores em meio à pandemia, guerra e crise econômica. No entanto, isso não significa que os profissionais devam ser sempre pagos”.
Como você consegue conciliar carreira e família?
“Sinceramente, nunca pensei que teria uma filha e me casaria com um piloto. Achava que meu trabalho era abrangente e não havia espaço para mais nada. Em vez disso, você pode fazer tudo, apenas se organize. Claro, há mais responsabilidades, mas eu amo meu trabalho e não poderia desistir dele. Minha vida agora é entre San Marino, Inglaterra, onde mora a família de Sam Lowes e principalmente ao redor do mundo. Minha filha tem 4 anos e a princípio a levamos para os jogos fora de casa, mas tentamos fazer com que ela fique o menos possível no circuito, principalmente hospedada no hotel. Começou a viajar de avião aos dois meses e gosta muito. Ele fala italiano e inglês perfeitamente e no momento não há problemas. Talvez seja mais difícil quando ele for para a escola primária, mas vamos conseguir”.
Em 2023, o Marc VDS sempre se concentrará em Sam Lowes e Tony Arbolino. Você vai apontar para o título mundial?
“Vamos encarar 2023 com muito otimismo. Tony Arbolino está crescendo rápido e treinou bastante durante o inverno. Sam é uma garantia. Seremos capazes de lutar pelo título mundial com os dois pilotos”.
