Portimao의 트리오인 Valencia와 Sepang의 테스트에서 두각을 나타냈습니까? Luca Marini는 그가 포르투갈 트랙을 많이 좋아한다는 점을 감안할 때 그것에 대해 기뻐할 것입니다. 그러나 Ducati가 모든 트랙에서 훌륭하게 작동한다는 추가 확인이 될 수도 있습니다. 이것은 단지 테스트일 뿐이지만 VR46 라이더는 MotoGP에서 그의 세 번째 시즌인 새로운 월드 시즌을 준비하고 있습니다. 그러나 이번에는 훨씬 더 큰 투지와 결단력과 자신의 수단에 대한 인식을 가지고 있습니다. 긴 겨울 방학은 그에게 모든 것을 분석하는 데 도움이 되었으며, 마지막 단계와 아직 누락된 연단을 찾았습니다.
마리니: “고요하게 안장 위에서, 라이딩만 생각합니다”
“테스트는 아무 의미가 없지만 재미 있고 감각이 좋고 잘 작동하는 것이 좋습니다. 우리는 해냈고 제 생각에는 시즌이 가장 좋은 방법으로 시작되고 있습니다.” 이 문장만으로도 이전에 말한 내용을 반복하기에 충분합니다. 언급했듯이 Luca Marini는 작년에 이미 탔던 자전거인 GP22로 다시 시작할 것입니다. 이점이 있습니까? “항상 단점이지만 작은 세부 사항에 더 많은 시간을 할애할 수 있습니다.” Urbino 출신의 25세 선수에게 밑줄을 긋습니다. “지난해 Sepang을 생각하면 MotoGP에 대해 거의 알지 못하는 팀이었기 때문에 모두 경주였습니다. 하지만 이번에는 차고에 훨씬 더 편안한 분위기가 있었다”고 말했다. Marini는 또한 그의 접근 방식에서 무언가를 변경했습니다. “너무 많은 것을 아는 것은 당신을 조건으로 합니다. 당신이 안장에 있을 때 당신은 고요하고 오직 라이딩만 생각해야 합니다.” 그는 밑줄을 그었다. “팀이 결정을 내려야 하고, 저는 올바른 피드백을 주면 됩니다.”
“건전한 경쟁, 연단 위의 모두”
VR46 아카데미 교육 세션에는 이제 군림하는 MotoGP 챔피언과의 직접적인 대결이 포함됩니다. Marche 지역의 운전자에게도 추가 푸시입니다. “재미있고 자극적인 겨울이었습니다. 내 생각에 MotoGP의 우리 넷은 많이 성장했습니다. 건전한 경쟁이 있고, 우리 모두 연단을 위해 싸울 준비가 된 지점에 도달했습니다.” 지금은 아직 그에게 오지 않았지만 멀지 않을 수도 있습니다. “이번 겨울 나는 개인적으로 많이 성장했습니다. 준비가 되었고 책임감이 생겼습니다.” MotoGP는 플라잉 랩에서 수평으로 보이지만 레이스에서 추월하는 것은 점점 더 어려워집니다. “작년부터 말하기 시작했어요” 마리니가 되풀이했다. “공기역학, 하강 장치, 전자 장치 사이… 또한 다른 자전거 뒤에 있을 때 타이어가 매우 뜨거워집니다. 결과적으로 엔진도 손상됩니다. 우리 조종사들은 다른 것을 발명해야 할 것입니다.”
라 스프린트 레이스
큰 변화는 주말 형식이 될 것입니다. 특히 일요일 레이스의 절반을 차지하는 토요일 레이스에 대해 많은 이야기가 있습니다. “페트루치의 말을 들으면 재앙처럼 들립니다. MotoGP에서는 더 심각하다고 생각합니다.” 마리니는 이 문제에 대해 선언했다. “롱 레이스에서 일요일에 경쟁력이 없는 사람들도 더 큰 경쟁력을 얻을 수 있는 레이스가 될 것입니다. 보통 10바퀴 정도 지속되는 더 부드러운 컴파운드로 경주할 수 있지만 연료 소비 문제가 있는 사람들도 거기에 있을 수 있습니다.” 타이어도 뒤쪽에 3개가 아닌 2개만 있는 새 타이어입니다. “많이 바뀌고 저에게는 부끄러운 일입니다.” 마리니는 인정했다. “그러나 나는 그것이 범주를 훨씬 더 평준화하는 역할을 한다고 생각합니다. 우리 모두는 거의 같은 타이어를 갖게 될 것입니다.”
사진: Mooney VR46 레이싱 팀