Den nya Marelli ECU BAZ-340 elektroniska styrenheten kommer att göra det möjligt att möta de nya utmaningarna i nutiden och framtiden för MotoGP. Det kommer att ge team och ingenjörer bättre datainsamling, beräkning, analys och överföring i realtid. Utrustad med en kraftfull integrerad datalogger, ett brett utbud av in-/utgångslinjer och protokoll, banar den vägen för oöverträffade resultat när det gäller datainsamling och analys, effektivitet och säkerhet.
Två ECU under MotoGP ’23-säsongen
ECU:n är cykelns hjärna: den samlar in data från sensorerna, bearbetar dem med hjälp av en enhetlig programvara och ger order till motorn för att få den att fungera som bäst (t.ex. traction control och anti-wheelie). Sedan 2016 har Dorna konstaterat att det fanns en enhetlig styrenhet för alla tillverkare. Målet var att minska förvaltningskostnaderna och avstånden mellan fabriken och satellitteamen, också för att förbättra showen. Från 2023 kommer en uppdaterad och förbättrad ECU till spel. Detta innebär förändringar av ledningar och elektriska system på deras cyklar, vilket är anledningen till att tillverkarna har bett att få använda 2022 ECU på inofficiella cyklar. En begäran dikterad av kostnadsbegränsningspolicyn och inte av halvledarkrisen.
Inga prestandaluckor
När Massimo Rivola meddelade att Aprilia arbetade med två ECU:er, en för fabriksteamet och den andra för RNF, trodde många att de lag som antog den gamla ECU:n skulle straffas i viss utsträckning. Marelli-företaget, å andra sidan, försäkrar att det inte kommer att finnas några tekniska och prestandafördelar med den nya 2023 ECU. Det finns en rad uppdateringar gällande hållbara bränslen, ökningen av säkerhetsåtgärder i testfasen. Men inget att göra med en ökning av prestanda. MotoGP ’23-säsongen kommer att tjäna till att samla in data så att enheten kan ge bättre prestanda 2024, då kundteam också kommer att ha den nya Marelli ECU BAZ-340 till sitt förfogande. Efter den första utflykten i Sepang-testet kommer arbetet med ECU:n att fortsätta i nästa Irta-test i Portimao den 11-12 mars.
Foto: MotoGP.com
