Chức vô địch F1 năm 2023 bắt đầu với sự thống trị áp đảo của Red Bull, đội đã ghi một bàn thắng ở Bahrain, gây ra những khoảng cách nặng nề cho đối thủ. Max Verstappen giành vị trí pole và giành chiến thắng trong cuộc đua, trong khi Sergio Perez giành vị trí thứ hai chắc chắn.
Ngay từ các cuộc thử nghiệm trước mùa giải, người ta đã hiểu rằng RB19 là chiếc xe tốt nhất trên đường đua và trong cuộc đua, chúng tôi đã thấy một thực tế chắc chắn gây tổn hại cho các đội đối thủ, những người có lẽ đã mong đợi sẽ tiến gần hơn một chút. Ferrari và Mercedes là những thất bại nặng nề vào cuối tuần ở Sakhir và họ có nguy cơ tiếp tục như vậy trong giải grand prix tiếp theo. Trong số những thứ khác, họ cũng phải đối mặt với một chiếc Aston Martin nữa trong cuộc chiến giành bục vinh quang.
Red Bull, chiếc xe cạnh tranh nhất của Newey?
Thiên tài đằng sau RB19 luôn là anh ấy, Adrian Newey. Bắt đầu từ cơ sở tuyệt vời của chiếc RB18, chiếc xe đã giành được cả danh hiệu người lái xe và người chế tạo vào năm 2022, anh ấy đã tạo ra một chiếc xe siêu cạnh tranh khác. Không cần các cuộc cách mạng, vì gói đó đã là người chiến thắng, nhưng những sự phát triển được thực hiện vẫn tạo ra một rãnh sâu giữa Red Bull và đối thủ cạnh tranh.
Rõ ràng còn quá sớm để nói rằng toàn bộ Giải vô địch thế giới F1 năm 2023 sẽ diễn ra như thế nào ở Bahrain, nhưng giải đua một chỗ ngồi Anh-Áo dường như không có bất kỳ khiếm khuyết nào ngày nay. Nó siêu cân bằng, nhanh và ít mòn lốp hơn những loại khác, đến mức nó có thể đủ khả năng thực hiện hai chặng đua với lốp mềm. Newey và các cộng sự của anh ấy đã làm việc rất tốt trong mùa giải này, sẽ thực sự khó khăn để đánh bại đội Milton Keynes.
Charles Leclerc khi kết thúc Bahrain GP đã tuyên bố rằng Red Bull thuộc một hạng mục khác. Anh ấy tin rằng họ đã tìm ra thứ gì đó đặc biệt để có thể nhanh như vậy, thậm chí về đích trước một giây mỗi vòng trong cuộc đua. Điều gì sẽ là bí mật?
Sự hối tiếc của Ferrari
Trong cuộc đua đầu tiên của năm 2023, Ferrari đã ghi được 48 giây với Carlos Sainz về thứ tư, trong khi SF-23 của Leclerc phải nghỉ hưu vì sự cố kỹ thuật khi Monegasque về thứ ba. Có rất nhiều phân tích cần được thực hiện ở Maranello và rõ ràng là còn rất nhiều việc phải làm để cải thiện chiếc xe. Bộ phận kỹ thuật của Ferrari đã bị buộc tội.
Và nghĩ rằng Newey cũng đã từng muốn chuyển đến Ferrari trong quá khứ, nhưng mọi chuyện đã không thành. Anh ấy đã tiết lộ tất cả các chi tiết của các cuộc đàm phán này trong cuốn tiểu sử “Vì vậy, tôi đã thiết kế giấc mơ của mình”, được phát hành tại Ý bởi CDM Edizioni. Kỹ sư người Anh, nhà thiết kế của một số chiếc xe đã giành chiến thắng ở Công thức 1, có lẽ sẽ là người phù hợp để giao phó công việc quản lý kỹ thuật ở Maranello.
Đội Ý đã không giành được danh hiệu tay đua kể từ năm 2007 và danh hiệu nhà xây dựng kể từ năm 2008. Lần cuối cùng họ chiến đấu trong cuộc đua cuối cùng cho chức vô địch thế giới là vào năm 2012 với Fernando Alonso, người đã làm nên điều kỳ diệu trước Red Bull do Sebastian Vettel thiết kế. ngay từ Newey. Với những gì đã xảy ra cho đến nay, hẳn là một sự tiếc nuối lớn khi chúng tôi không ký hợp đồng với giám đốc kỹ thuật 64 tuổi của nhóm Milton Keynes.
Ảnh: Bò đỏ
