这几天官方宣布：Aurora Angelucci是新的MTA车队经理，也是Moto3中唯一的女性。 当 Angeluss 成为由 Alessandro Tonucci 领导的团队的主要赞助商时，合作的新篇章正式开始。 来自 Fano 的前车手现在成为三色结构的所有意图和目的的体育总监和车队老板，而 Angeluss 女子体育管理公司的首席执行官 Angelucci 将担任这个新职位。 沿着这条道路迈出的一步始于 2022 年，在阿拉贡获得外卡之际，玛丽亚·埃雷拉 (Maria Herrera) 和一支全女队出战。 粉红色的承诺在两个轮子上增加，该项目的一部分还包括为非常年轻的人创造一条道路。 我们与 Angelucci 进行了交谈，他解释了 Moto3 中的新闻以及 2023 年的计划。
您现在是 MTA 的团队经理，请告诉我们您的新角色。
在 Aragon 比赛取得成功后，我已经担任车队经理，他们给了我在 Moto3 世界锦标赛 MTA 车队担任这一职位一整年的机会。 一次新的冒险，肯定会比去年要求更高，因为我们谈论的是整个赛季，但我对此感到非常高兴。 也为了我们的项目，让越来越多的女性参加世界杯：亲自参与这项工作让我有机会了解它是什么样的，以及如何构建路径。 也给所有像我一样想要接近这个世界并且可能害怕失败的女孩带来希望。 我们的目标是打造一支仅由女性组成的 MotoGP 车队，就像阿拉贡比赛一样，但要在一流的比赛中，而实现这一目标的最佳方式是构建一条路线。
让我们退后一步：我们是如何达到去年的速度的？
我们很快就相处得很好，作为一个 Angeluss 项目，我们喜欢能够在世界杯上与团队合作的想法，从而让女孩们有机会被看到并与经验丰富的结构一起工作。 他们已经给了我们很大的机会，也就是阿拉贡的比赛，玛丽亚埃雷拉的一张外卡和一个完整的女队。 今年，我们决定继续合作，以这种新颖性扩大合作范围。
Moto3 2022 外卡的结果是什么？
我对它的进展非常满意。 这是一张外卡，但玛丽亚与另一张外卡战斗 [Alessandro Morosi, ndr] 谁是我们的参考，处于他自己情况的人，因为他不是全职飞行员。 他们在团队中相处得很好，尽管只在阿拉贡的私人测试日才一起工作，但很快就产生了良好的感觉。 这在反馈方面也迈出了一大步，许多简历来自想要在这个世界上开始工作的年轻人。 这是一个例子，表明我们可以做到这一点。
已经有人具有世界经验是否也有帮助？
是的，第一个机械师已经在世界杯工作过，并且在机械方面非常支持。 当然，这些年来有些事情发生了变化，但她已经研究过那辆自行车，这对所有其他女孩都有帮助。
是否有更多此类外卡计划？
我们的旅程中肯定会有一些，但目前还没有任何确认。
今年的计划是什么？
我们将在世界杯的所有筹备类别中工作。 在意大利锦标赛中，我们关注了一些女孩：CIV Junior 的 Elisabetta Monti 和 Cecilia Scottini，PreMoto3 的 Josephine Bruno，以及我们尚未公布的其他女孩。 Monti 和 Bruno 随后将成为 Talenti Azzurri 的一员，这是该节目中首次有两名女性。 因此，他们将能够与 FMI 选择的飞行员一起训练，每年进行大约 40 小时的训练。
2023年的另一个好消息。
我们在女孩们的旅程中看到的问题之一是她们的训练比男同事少，有时只在比赛周末进行。 另一方面，能够全年使用 Talenti Azzurri 做到这一点是一项巨大的成就。 我们的目标是能够打造一条完整的陪伴女孩走向巅峰的道路，帮助她们成长，在更年轻的时候走上正确的道路。 一条和男孩子一样的路。
然而，就训练力学而言，你如何移动？
这或多或少是一回事。 课程中将插入机械师，此外，我们正在与巴塞罗那的一所学校合作，该学校负责培训机械师和遥测操作员。 我们稍后会正式宣布，但我们在各个方面都在前进。
让我们回到现在。 你从去年开始就加入了团队，但你对新正式角色的态度如何？
我和团队相处得很好。 去年我参加了几乎一整年的比赛，所以这种关系已经建立起来了。 当然今年的角色有所不同，但我认为我可以毫无问题地管理这个新角色。 上周我们已经和车队一起为锦标赛做了一些准备工作，一切都很顺利。
一个角色意味着更多的工作，但也会给你带来更多的压力。
当然，无论是在时间上还是在压力上，承诺都会增加。 然而，这个角色是一个更大项目的一部分，因为我们在几个联盟和不同的类别中。
您是目前 Moto3 中唯一的女性车队经理。 你将成为“特别观察员”。
我真的这么认为 [risata]. 但这肯定是我平静而没有问题地面对的挑战。
照片：Angeluss MTA 赛车