Nicolò Bulega 也以领先优势结束了在印度尼西亚 Mandalika 举行的第二届 Supersport 赛事。 由于在理想轨迹上缺少橡胶而导致的抓地力问题似乎正在得到解决，杜卡迪车手再次发声，以 1 分 36 秒 705 的最快圈速结束了当天的比赛。 也就是说，他比早上的参考时间快了将近三秒，接近了去年 11 月由多米尼克·埃格特 (雅马哈) 以 1 分 35 秒 765 创下的比赛记录。 Bulega 驾驶 Kawasaki 在 Can Oncu 之前，Niki Tuuli 最终驾驶 Triumph 和 Marcel Schrotter 的 MV Agusta 快速前进。 雅马哈与斯特凡诺·曼齐 (Stefano Manzi) 的第五名：因此，排名榜首的有五辆不同的自行车。 下一代配方创造的人工平衡似乎越来越有效。
Manzi-Spinelli 争执不下
在第一场比赛中，Bulega 带领了一个出色的意大利三人组，Manzi 和 Spinelli 完成了画面。 然而，在下午，这两个人发生了接触，斯皮内利在他的同胞非常果断地超车后被迫离开赛道。 两人没问题，后来蛮子在攻击首位的时候自己滑倒了。 另一方面，斯皮内利则落后了，发现自己仅排在第 11 位。 然而，这位来自阿布鲁佐的车手，年仅 21 岁，在 Yamaha VFT 车队中证实了他已经在菲利普岛展现的出色表现，在他首次参加世界锦标赛时就登上了领奖台。
德罗萨潜伏
来自坎帕尼亚的车手也永远处于重要的位置：第六次驾驶杜卡迪 Orelac，领先于他的品牌伙伴 Federico Caricasulo，他在决赛中发生了无害的撞车事故，在第二个弯道。 Jorge Navarro也开始现身：前Moto2，Manzi在Yamaha Ten Kate的搭档，已经第八次了。 一旦他恢复了最佳状态，去年秋天受重伤影响，他也可能成为糟糕的客户。 星期六的第一个挑战：它是否为这款释放的 Nicolò Bulega 的杜卡迪服务？
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