本田还没有达到杜卡迪的水平，但菲利普岛并不是评判 2023 年超级摩托车世界锦标赛的理想场所，Alvaro Bautista 在那里几乎是不可战胜的。 而Panigale V4 R在澳大利亚的实力也得到了Michael Rinaldi、Axel Bassani和Philipp Oettl的成绩的印证。
如果菲利普岛是杜卡迪征服的土地，那么现在我们将在印度尼西亚和接下来的几轮比赛中看到赛道上的价值观。 HRC 团队努力工作，为 Iker Lecuona 和 Xavi Vierge 提供了比 2022 年更具竞争力的 CBR1000RR-R。两位车手都表示他们对新赛季充满信心，但我们只会随着比赛的进行而了解所做工作的优点.
Superbike，飞利浦岛后Lecuona的满意
Lecuona 在主要比赛中获得两个第六名，在 Superpole 比赛中获得第八名。 他对第 2 场比赛的进行情况表示满意：“我很开心。 感谢车队，他们在测试和周末准备自行车方面做得很好。 这几天我们检查了数据，我们对自行车进行了很多改进，以便能够争夺第四名。 我真的很满意我战斗到最后，因为去年我们在后轮胎上挣扎“。
Iker 接近第四名，并且能够看到 CBR1000RR-R 在后轮胎磨损方面有所改善。 在菲利普岛，他甚至在最后几圈都保持着良好的速度，甚至带走了超越乔纳森·雷亚这样的冠军的满足感：“我们真的很开心 – 解释 – 因为我们进步了很多。 我们在决赛中也保持了良好的节奏。 我们不是为第六名本身感到高兴，而是为整个冬天所做的工作感到高兴。 相信会有更好的结果. 这是一个美好的周末“。
SBK 2023，本田能否向顶级品牌靠拢？
这位前 MotoGP 车手能够解释 HRC 团队如何进行干预以改善后轮胎的抓地力：“我们用电子设备限制了功率。 另一方面虽然 – 报告 速度周 – 我在最后一个弯道的加速度损失了十分之几。 最高速度也很好，因为我总是有足够的滑流 在…前面“。
菲利普岛赛道对轮胎的压力很大，因此本田可以说是通过了对未来的重要考验。 显然，现在就放弃轻松的热情还为时过早，但 Lecuona 似乎对澳大利亚的情况充满热情。 我们将看看 2023 年超级摩托车日历的下一轮如何进行。
照片：本田