ホンダにはある種の緊張感があり、それ以外にはあり得ません。 マルク・マルケスは、2024 年の MotoGP シーズンが終了するまで日本のブランドに忠誠を誓っています. 彼は早期の別れを考えたくないし、契約にもそうすることを支持する条項はありません. 目標は確かに HRC で勝利を取り戻すことであり、おそらく彼の伝説的なキャリアを一緒に終わらせることです。 もっともらしい仮説は、日本のエンジニアだけが競争力のある自転車を短期間で手に入れることができるということです.
2022年ホンダドスドス
ホンダは、MotoGP での成功への道を再発見したいと考えており、企業組織図を再構築し、新しいテクニカル ディレクターである川内健を採用しました。 一部のサプライヤーを変更し、Kalex および Akrapovic との新しいパートナーシップを確立しました。 2022 年のコンストラクターズ ランキングの最後の場所を放棄するものは何でもあります。これは、これ以上の失敗を許すことのできない名声のあるブランドの歴史の中で、大きな音のように響きます。 過去 3 年間で、彼は 3 レースしか勝っていませんが、そのすべてがマルク・マルケスでした。 彼のチームメイトは、同じ期間に 4 つの表彰台を獲得しています。 「私たちの競争が非常に強いのは事実ですが、それは私たちが期待するレベルに到達できないという意味ではありませんチーム マネージャーのアルベルト プイグは、MotoGP.com のマイクに向かってコメントしました。
セパン後の新経営陣
言葉と行動の間には海があり、Honda の船は、安全な港を見つける前に嵐の海に直面しなければならないことを知っています。 「対戦相手に敬意を表しますが…私たちの意図は明らかです。 私たちは長い間トップにいましたが、戻りたいと思っています。 もちろん、バイクを改善しなければならないことはわかっています。」。 セパン テストは、バレンシアでの最後の走行に比べて大きな改善にはつながらず、ワールド チャンピオンシップの開始前の最後のラップはポルティマンで行われます。 そして、次のMotoGPシーズンに向けてRC-Vをセットアップします。 「進むべき道が見えてきました」と、カタロニア語のマネージャーは続けました。 「不明な点を修正しました。 うまくいったことを続けましょう。 もちろん、今年は良い年になるという希望は常にありますし、私たちはそう考えなければなりません。」。
MotoGPタイトルへの新たな攻撃
マドリッドで開催された Repsol Honda チームのプレゼンテーション中に、経営陣は楽観的な見方を示しました。 Joan Mir の到着は、長年切望されてきた「ドリーム チーム」を再構築するためのインプットと見なされています。 「世界チャンピオンでもある新しいライダーがいます」と、HRCの桑田哲宏監督は強調した。 彼らは、2023年のプロトタイプがはるかに優れていることを保証し、マルク・マルケスは調子を取り戻していますが、ますます激しい競争に対処しなければならず、現時点では技術的に進んでいます. 「マルクはマルク。 彼は信じられないほど才能があります。 世界タイトルを目指すには、彼にバイクを渡さなければならない」。
写真：MotoGP.com