Trái tim VS Lý trí, thử thách muôn thuở. Trong môn đua xe mô tô, một niềm đam mê gần như thần bí và phi lý thường chiến thắng nhưng có những người để bộ não dẫn dắt mình. Dario Marchetti năm nay 62 tuổi, ông sinh ra và lớn lên ở Castel San Pietro Terme, tỉnh Bologna. Trong nhiều năm, ông là Giám đốc Kỹ thuật của Ducati Riding Experience đồng thời là Đại sứ của nhà sản xuất Borgo Panigale. Anh ấy thông thạo năm thứ tiếng và đôi khi làm bình luận viên cho Eurosport France.
“Tôi luôn đam mê động cơ – Dario Marchetti nói với Corsedimoto – lúc đầu tôi muốn đua bằng ô tô nhưng tôi đã quyết định đi một mình và do đó xe máy dễ tiếp cận hơn về chi phí. Sau đó, tôi đã xoay sở để biến niềm đam mê của mình thành công việc, giống như người bạn Rocco Siffredi của tôi đã làm. Nghe có vẻ như một trò đùa nhưng cả hai chúng tôi đều làm những gì mình yêu thích nên ngược lại không ngại làm việc”.
Bạn đã bắt đầu như thế nào?
“Tôi nhanh chóng trở thành một tài xế chuyên nghiệp. Tôi đã chạy đua ở khắp mọi nơi, trên toàn thế giới, ở Mỹ mà còn ở những địa điểm xa xôi ở Châu Á và Đông Âu. Tôi đã chạy đến nơi họ trả tiền cho tôi. Tất nhiên, mọi người đều thích tham dự Giải vô địch thế giới và trong số những thứ khác, chiếc bục cuối cùng của Ducati tại Giải vô địch thế giới sức bền cũng có chữ ký của tôi, nhưng mong muốn được đua ở những giải vô địch quan trọng và niềm đam mê có thể đánh lừa bạn”.
Bạn đã luôn tuân theo sự hợp lý?
“Theo tôi, khối óc phải điều khiển trái tim, nhiệt tình không bao giờ được lấn át lý trí. Sẽ là để sống, tôi luôn phải kiếm được thứ gì đó và lúc đầu tôi thực sự có số tiền hạn chế nhưng tôi luôn nhìn nhận nó theo cách này. Trong suốt sự nghiệp của mình, tôi thích chơi ở những giải đấu ít danh tiếng hơn những giải đấu khác nhưng có thể đảm bảo cho tôi thu nhập kinh tế. Tôi hạnh phúc với sự lựa chọn của mình, tôi không hề hối tiếc, ngược lại. Nhiều năm trôi qua nhưng tôi có niềm đam mê khi còn bé”.
Trong cuộc đời của bạn, bạn đã đi du lịch rất nhiều.
“Và tôi tiếp tục làm điều đó, tôi luôn đi trên đường và tôi cảm thấy rất hài lòng. Khi một tay đua nghiệp dư nhờ lời khuyên của tôi giảm thời gian ở Mugello xuống vài giây hoặc chạm đầu gối, đối với tôi, điều đó thật tuyệt. Tôi sẽ luôn biết ơn Ducati vì đã cho tôi cơ hội gia nhập đại gia đình của họ, quan tâm đến tất cả các sáng kiến dành riêng cho khách hàng. Tôi đi khắp mọi nơi, nó gần giống như một giải vô địch thế giới. Chúng tôi thực hiện các bài thuyết trình, các khóa học và theo dõi các ngày trên tất cả các châu lục”.
Khi nào bạn rời khỏi hoạt động thí điểm?
“Tôi đã không đua hai năm nhưng tôi chưa bao giờ thực hiện cuộc đua chia tay. Tôi vẫn không cảm thấy mình là một tay đua cũ và nếu có khả năng thực hiện một cuộc đua, trong một số điều kiện nhất định, tôi sẽ làm lại. Vài năm trước, tôi gặp một tai nạn rất nghiêm trọng ở Rijeka và các bác sĩ nói với tôi rằng nếu tôi quay lại xe đạp, tôi sẽ có nguy cơ tử vong. Tôi trả lời rằng nếu không có xe đạp thì tôi cũng chết rồi, còn thở nữa. Và thế là vài tháng sau, tôi thi đấu tại Mugello và giành chiến thắng trong cuộc đua Sức bền. Đó là một trong những kỷ niệm đẹp nhất của tôi cùng với chiến thắng tại Daytona”.
