Τον περασμένο Νοέμβριο, κάπως εκπληκτικά, με αφορμή τον τελικό γύρο του ARRC που διεξήχθη στο Buriram, κυκλοφόρησαν νέα στη μάντρα για πιθανή ενασχόληση της Yamaha Thailand στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport. Σε γενική αδιαφορία, μετά από τέσσερις μήνες αυτό το έργο έγινε πραγματικότητα. Με τα Anupab Sarmoon και Apiwath Wongthananon, το παράρτημα της Ταϊλάνδης της Iwata θα είναι παρόν σε όλη τη σεζόν του πρωταθλήματος. Ένα ευρύ και προοπτικό πρόγραμμα, με στόχο να αντιπροσωπεύει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike στο βραχυπρόθεσμο μεσοπρόθεσμο μέλλον.
YAMAHA THAI ΜΕΤΑΞΥ SUPERSPORT ΚΑΙ SUPERBIKES
Αυτά είναι τα νέα. Η Yamaha Thailand Racing Team δεν θέλει να εμφανιστεί ως “μετέωρο» της μάντρας, αλλά σκοπεύει να μείνει εδώ για αρκετά χρόνια. Μια μάλλον σιωπηλή άφιξη στο Supersport, κοιτάζοντας την εξέλιξη του τσίρκου των παραγώγων από τη σειρά. Αναμονή (γιατί όχι) για το λανσάρισμα του νέου Yamaha R9, κοιτάζοντας προς μια πιθανή άφιξη στο Superbike στο μέλλον. Από την άλλη, οι ίδιοι αναβάτες, με το R1, έχουν αγωνιστεί σε εθνικό και διεθνές επίπεδο, είτε πρόκειται για τα (2) πρωταθλήματα μοτοσυκλέτας Ταϊλάνδης είτε, ακριβώς, για το ARRC.
ΑΠΟ ΤΟ ARRC ΣΤΟ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ SUPERSPORT
Ο Anupab Sarmoon, 29 ετών, από το Τσιάνγκ Μάι, επέστρεψε από μια καλή σεζόν στο ASB1000, το Superbike του Ασιατικού Πρωταθλήματος Αγώνων Δρόμου. Τερμάτισε τρίτος στο πρωτάθλημα, κερδίζοντας έναν αγώνα (ο πρώτος στο Sepang-1), κερδίζοντας τον συμπαίκτη του Apiwath Wongthananon ακριβώς στο τέλος. Εάν ο Sarmoon έχει ένα διεθνές palmares, συμπεριλαμβανομένων δύο επιτυχιών (2016 και 2017) με τη Yamaha Thailand στις 4 ώρες του Suzuka ST600, “ΣφραγίδαΟ Wongthananon (γεννημένος το 1994) έχει παίξει ακόμη και στο παγκόσμιο πρωτάθλημα MotoGP. Μάλιστα, με υποτροφία της Yamaha, έτρεξε με την ομάδα VR46 στο CEV Moto3 για να αγωνιστεί στη συνέχεια σε μερικά παγκόσμια μπαλαντέρ το 2018. Πρωταθλητής AP250 του 2016 (το Supersport 300, αλλά με κυβισμό κινητήρα 250, του ARRC), από το 2019 είναι μεταξύ των Superbike, τις περισσότερες φορές κερδίζοντας τον συμπαίκτη του στην πατρίδα.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗ ΣΥΓΚΡΙΣΗ
Οι δυο τους έγιναν πρωταγωνιστές μιας έντονης κόντρας για την κατάκτηση των εθνικών πρωταθλημάτων, σημειώνοντας ταυτόχρονα αναμετρήσεις-συμπλοκές στο ARRC. Ακριβώς στο Buriram τον Νοέμβριο του 2022, ο Sarmoon, ο οποίος δυνητικά εξακολουθεί να διεκδικεί τον τίτλο, έχασε πολύτιμο χρόνο στον καθοριστικό αγώνα λόγω μιας επαφής που προκάλεσε ο ίδιος ο Wongthananon. Όχι τόσο όμορφο όσο η εικόνα.
YAMAHA R6 ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΤΕ DA TEN KATE
Το ζευγάρι της Yamaha Thailand θα κάνει το ντεμπούτο του φέτος στο World Supersport και θα το κάνει με ένα κορυφαίο τεχνικό πακέτο. Συγκεκριμένα, η διαθεσιμότητα δύο φλεγόμενων R6 που ετοίμασε η Ten Kate, με την ολλανδική ομάδα η οποία θα προσφέρει επίσης συνεχή υποστήριξη, τεχνικό και ανθρώπινο δυναμικό στην υπόθεση. Ο στόχος είναι η απόκτηση εμπειρίας, ξεκινώντας από τις απαντήσεις της σημερινής ημέρας των δοκιμών στο Phillip Island, όπου ο Wongthananon τερμάτισε δέκατος έκτος κατά μια τρίχα από τον Jorge Navarro, ο Sarmoon επίσης δέκατος όγδοος. Ωστόσο, ακόμα πιο μπροστά από πιο καθιερωμένους αναβάτες στα paddock όπως ο John McPhee, το εργοστάσιο Triumph Harry Truelove, ο Bahattin Sofuoglu και το δίδυμο MIE Honda.
ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΣΕ HONDA ΚΑΙ CHANTRA
Αυτό το αθλητικό πρόγραμμα είναι επίσης ένα είδος απάντησης της Yamaha στην προσοχή των μέσων ενημέρωσης που επικεντρώνεται στο Somkiat Chantra στη μητρική χώρα. Πάντα αναβάτης της Honda, όπως είναι γνωστό “Κονγκ» καθιερώθηκε ως ο πρώτος Ταϊλανδός αναβάτης που κέρδισε ένα Grand Prix στο MotoGP. Ο αγώνας για την υπεροχή ενός πολύ σημαντικού τμήματος της αγοράς περνά και από τον αθλητισμό…
ΤΑΪΛΑΝΔΗ ΜΕΤΑΞΥ SUPERBIKE AND SUPERSPORTS
Πρέπει να πούμε ότι η συμμετοχή των Wongthananon και Sarmoon δεν είναι η πρώτη των Ταϊλανδών μοτοσικλετιστών μεταξύ των παραγώγων της σειράς. Ακόμη και σήμερα η συγκλονιστική επιβεβαίωση του Ratthapark Wilairot στο Μπουριράμ στο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Supersport 2015 εξακολουθεί να είναι χαραγμένη στη μνήμη των φιλάθλων. Ωστόσο, η παράδοση της Ταϊλάνδης μας γυρίζει πίσω ακόμη και πριν από 30 χρόνια, όταν οι ανείπωτοι Charoensukhawatana Nattavude και Saen Ο Choeisak (αυτός ο τελευταίος με τα χρώματα της Yamaha IRC Thailand) αγωνίστηκε σε μερικές παγκόσμιες μπαλαντέρ Superbike το 1990. Ο πρώτος είναι επίσης αληθινό μυθολογικό άτομο: κέρδισε τον αγώνα Superbike 3 φορές στο Grand Prix του Μακάο (1989, 1991, 1993). ) πριν περάσετε, με επιτυχία, σε τέσσερις τροχούς.
