다소 놀랍게도 지난 11월 Buriram에서 열린 ARRC의 최종 라운드에서 Yamaha Thailand가 Supersport World Championship에 참가할 가능성이 있다는 소식이 방목장에 퍼졌습니다. 일반적으로 4개월 후 이 프로젝트는 현실이 되었습니다. Anupab Sarmoon과 Apiwath Wongthananon과 함께 Iwata의 태국 지사는 챔피언십 시즌 내내 존재할 것입니다. 단기 중기 미래에 Superbike World Championship으로 대표되는 목표를 가진 광범위하고 유망한 프로그램.
슈퍼스포츠와 슈퍼바이크 사이의 YAMAHA THAI
이것은 뉴스입니다. Yamaha Thailand Racing Team은 “유성“라고 말하지만 그는 몇 년 동안 여기에 머물 계획입니다. 시리즈에서 파생된 서커스의 진화를 살펴보는 Supersport에 다소 음소거된 도착. 새로운 Yamaha R9의 출시를 기다리고 있으며, 향후 Superbike에 도착할 가능성을 기대합니다. 한편, R1과 같은 라이더는 (2) 태국 오토바이 챔피언십이든, 정확히는 ARRC이든, 국내 및 국제적으로 경주했습니다.
ARRC에서 슈퍼스포츠 월드 챔피언십까지
치앙마이 출신의 Anupab Sarmoon(29세)은 아시아 로드 레이싱 챔피언십의 슈퍼바이크인 ASB1000을 타고 좋은 시즌을 보내고 돌아왔습니다. 그는 챔피언십에서 3위를 차지했으며 레이스에서 우승(세팡-1에서 1위)했고, 막판에 그의 팀 동료인 Apiwath Wongthananon을 이겼습니다. Sarmoon이 스즈카 ST600의 4시에서 Yamaha Thailand와 함께 두 번의 성공(2016 및 2017)을 포함하여 국제적인 손바닥을 가지고 있다면 “우표” Wongthanon(1994년생)은 MotoGP 월드 챔피언십에서도 뛰었습니다. 실제로 그는 Yamaha 장학금으로 CEV Moto3의 VR46 팀과 경쟁한 후 2018년에 몇 개의 세계 와일드 카드에서 경쟁했습니다. 2016 AP250 챔피언(ARRC의 Supersport 300, 250 엔진 용량), 2019년부터 그는 슈퍼바이크에 속해 있었고 조국에서 팀 동료를 종종 이겼습니다.
내부 비교
두 사람은 전국대회 우승을 놓고 뜨거운 경쟁의 주역이 됐고, ARRC에서 대결-충돌을 동시에 기록했다. 정확히 2022년 11월 Buriram에서 잠재적으로 여전히 타이틀을 놓고 경쟁 중인 Sarmoon은 Wongthanon 자신의 접촉으로 인해 결정적인 레이스에서 귀중한 시간을 잃었습니다. 그림만큼 아름답지는 않습니다.
YAMAHA R6 준비 DA TEN KATE
Yamaha Thailand 쌍은 올해 World Supersport에서 데뷔할 예정이며 최고 수준의 기술 패키지로 그렇게 할 것입니다. 특히, Ten Kate가 준비한 두 개의 불타는 R6의 가용성은 네덜란드 팀과 함께 지속적인 지원, 기술 및 인적 자원을 제공할 것입니다. 목표는 Wongthanon이 Jorge Navarro에서 16위, Sarmoon도 18위를 차지한 Phillip Island에서의 오늘 시험일의 반응을 시작으로 경험을 쌓는 것입니다. 그러나 여전히 John McPhee, Triumph 공장 Harry Truelove, Bahattin Sofuoglu 및 MIE Honda 듀오와 같은 패독의 기존 라이더보다 앞서 있습니다.
혼다와 찬트라에 대한 답변
이 스포츠 프로그램은 모국의 Somkiat Chantra에 집중된 언론의 관심에 대한 일종의 Yamaha 응답이기도 합니다. 알려진 바와 같이 항상 혼다 라이더 “콩” MotoGP에서 그랑프리를 획득한 최초의 태국 라이더로 자리매김했습니다. 시장의 매우 중요한 부분을 차지하기 위한 싸움도 스포츠를 통해 이루어집니다…
슈퍼바이크와 슈퍼스포츠 사이의 태국
Wongthanon과 Sarmoon의 참여는 시리즈의 파생물 중 태국 오토바이의 첫 번째가 아닙니다. 오늘날에도 2015 Supersport World Championship 라운드에서 Buriram의 집에서 Ratthapark Wilairot의 놀라운 확언은 여전히 팬들의 기억에 새겨져 있습니다.하지만 태국의 전통은 우리를 30년 전 심지어 발음할 수 없는 Charoensukhawatana Nattavude와 Saen으로 데려갑니다. Choisak(Yamaha IRC 태국 색상으로 마지막)은 1990년에 몇 개의 세계 슈퍼바이크 와일드 카드에서 경쟁했습니다. 첫 번째는 진정한 신화적 개인이기도 합니다. 그는 마카오 그랑프리(1989, 1991, 1993)에서 슈퍼바이크 경주에서 3번 우승했습니다. ) 통과하기 전에 성공적으로 네 바퀴로.
