Uusi yksipaikkainen Modena, syntynyt vuosisadalla Ferrari SF23, on valmis hämmästymään. Projekti 667 osoitti todella kiinnostuneita ratkaisuja auton eri osissa. Teknikot hyppivä hevonen ovat päättäneet vahvistaa vuonna ehdotetun filosofian 2022. Tavoite oli selvä: korjaa F1-75:n viat. Tätä varten on tehty suuria liikkeitä urheilujohtamiseen.
Punaisen uusimman konepajatyön mahtavan esittelyn jälkeen saapuvat ensimmäiset tekniset näkökohdat. Insinöörien tekemä jalostus kattoi suuren osan autosta. Lisäksi brittiläinen lähestymistapa valittuihin ratkaisuihin lupaa hyvää. Itse asiassa on huomattava, kuinka miehet Maranello ovat yrittäneet tulkita paremmin harmaiden alueiden välissä purjehtivaa lainsäädäntöä, joka nykyään on vuoden vanha.
Benedict Vigna, historiallisen italialaisen joukkueen toimitusjohtaja, ei piiloutunut sormen taakse. Päinvastoin, hän antoi suoran varoituksen vastustajille ja faneille. Sibylline-lause, joka parhaiten selittää tulevan kauden tahtoa F1: “Ferrari SF23 on nopeudeltaan ennennäkemätön yksipaikkainen auto”.
Ferrari SF23: pesu, painoa säästävä ja innovatiiviset kantosiipipinnat
Kuten aina, vain rata, korkein tuomari, ratkaisee tekemän työn hyvyyden Ferrari talven aikana. Sillä välin analysoidaan erilaista saatavilla olevaa teknistä sisältöä. Teemme tämän kirjoittamalla Formula 1:n tekninen analyysi joka omisti a keskittyä mielenkiintoinen ja yksityiskohtainen uudesta autosta. Klikkaa tämä linkki päästäksesi sisältöön.
Tekijä: Alessandro Arcari – @berrageiz
