Đối với năm 2023, dường như có tất cả các yếu tố để chứng kiến một giải vô địch thế giới Superbike thú vị. Ngoài bộ ba Bautista-Razgatlioglu-Rea vĩ đại, có một số tay đua muốn trở thành nhân vật chính và tạo ra không gian của riêng họ.
Lưới năm nay đúng là đỉnh cao. Ngoài những người quen “cũ” còn có một số tân binh rất thú vị. Danilo Petrucci, Remy Gardner và Dominique Aegerter có tài năng để mang lại những kết quả quan trọng trong năm đầu tiên của họ ở WorldSBK. Và người ta tò mò muốn xem những tân binh như Bradley Ray (nhà vô địch BSB 2022) và Lorenzo Baldassarri thi đấu.
Ducati vào năm 2022 trở lại giành lấy danh hiệu tay đua sau 11 năm, Yamaha và Kawasaki sẽ cố gắng ngăn chặn nó khỏi encore. Honda và BMW đang theo đuổi ráo riết, vẫn còn xa cách nhưng mong muốn tham gia cuộc chiến càng sớm càng tốt. Có rất nhiều chủ đề được quan tâm trong mùa này.
Lavilla hào hứng với mùa giải Superbike 2023
Gregorio Lavilla rất hồi hộp trước thềm giải vô địch thế giới Superbike 2023 sẽ diễn ra vào cuối tuần từ ngày 24-26 tháng 2 tại Phillip Island sau bài kiểm tra cuối cùng sẽ diễn ra trước đó vài ngày: “Cuối cùng cũng trở lại bình thường và tôi nóng lòng chờ mùa giải mới bắt đầu. Nó cảm thấy như một sự tiếp nối của hai năm qua. Các bài kiểm tra trước mùa giải đã được cạnh tranh. Có chất lượng và sự cân bằng giữa xe đạp và người lái. Chúng ta phải đợi những cuộc đua đầu tiên và tôi không thể chờ đợi để xem chúng“.
Giám đốc điều hành WorldSBK cũng nhận xét về sự góp mặt của những tân binh rất được kỳ vọng: “Có một số tay đua mới, một số đến từ Supersport, những người khác đến từ các giải vô địch khác nhau. Nhìn vào kết quả kiểm tra, ba tay đua dẫn đầu vẫn ở đó, nhưng khoảng cách đang thu hẹp lại. Sau một vài cuộc đua, tôi mong đợi một số gương mặt mới sẽ trở thành ngôi sao. Tôi nghĩ chúng tôi sẽ cân bằng hơn và tôi hy vọng cuộc chiến không chỉ giới hạn ở ba người đứng đầu vì điều đó sẽ rất tuyệt để xem“.
SBK gần nhất với MotoGP? Lavilla nói không
Với thời gian được thiết lập trong bài kiểm tra Portimao, nhiều người đã nói rằng Superbike đang tiến gần hơn đến MotoGP. Tuy nhiên, Lavilla không đồng tình với suy nghĩ này: “SBK dựa trên xe đạp sản xuất. Một số nhà sản xuất đã quyết định cập nhật sản phẩm của họ. Khi Dorna đến, những chiếc xe đạp thực tế là nguyên mẫu. Chúng tôi đã hướng tới một quan niệm cổ phần hơn, tìm kiếm sự thỏa hiệp. Đó không phải là về MotoGP, chúng tôi có những chiếc xe đạp dựa trên các mẫu sản xuất. tôi muốn làm rõ điều này. Siêu nhượng bộ? Cái tên gợi lên một điều gì đó lớn lao, thay vào đó chúng ta đang nói về sự khác biệt vài milimet trong một số thứ“.
Nhiều kỷ lục vòng đua đã bị phá vào năm 2022, liệu chúng ta có gặp lại điều này vào năm 2023? Cựu phi công bày tỏ như sau: “Tôi không biết. Các kỷ lục vòng đua mới được thiết lập hàng năm, nhưng không chỉ vậy, tính nhất quán trong cuộc đua cũng được cải thiện. Diễn biến của các cuộc đua không phải là chạy một vòng nhanh mà là cố gắng duy trì tốc độ đó trong các vòng còn lại. Tính nhất quán, các cuộc đua cam go và những tay đua rất tham vọng: chúng ta có thể sẽ thấy nhiều vòng đua hơn“.
Kỷ nguyên vàng mới của Superbike?
Người quản lý thể thao Tây Ban Nha sống ở đó Kỷ nguyên vàng của Superbike trên đường đua và anh ấy được hỏi liệu chức vô địch có đang trải qua kỷ nguyên vàng thứ hai hay không: “Tôi không biết – giải thích bởi vì cuộc đua đã thay đổi rất nhiều kể từ khi tôi tham gia cuộc đua. Nhưng kể từ khi dự án Dorna bắt đầu, mọi thứ ngày càng trở nên tốt đẹp hơn. Đó là một thử thách khó khăn“.
Lavilla hài lòng với hướng đi mà WorldSBK đã thực hiện và mong đợi sự tăng trưởng liên tục. Ngay cả khi không thiếu những lời chỉ trích dành cho Dorna, người đến vào tháng 10 năm 2012, anh ấy vẫn tin rằng công việc đang được thực hiện một cách chính xác để nâng cao chức vô địch mà trong quá khứ đã viết nên những trang sử của làng mô tô thế giới.
Ảnh: WorldSBK.com
