Aprilia odvedla v zimě z aerodynamického hlediska skvělou práci. RS-GP23 se v předsezóně MotoGP představuje v hluboké přeměně a z boxů zajišťují, že další aktualizace dorazí do Portimaa těsně před začátkem mistrovství světa. Maverick Vinales a Aleix Espargarò dělají své první technické kroky, ale vždy požadují něco víc, jak je povahou každého jezdce. Od Noale se zdá, že jsou připraveni je potěšit, s ohledem také na nový satelitní tým RNF. Mezi oběma krabicemi nejsou žádné stěny a tvoří jednotné prostředí, což je známkou optimálního pochopení tohoto bezprecedentního partnerství.
Předsezónní MotoGP věnované aerodynamice
Aerodynamika je aspekt, který přitahuje největší pozornost a různé úpravy na nové Aprilii jsou nyní známy. Břicho kapotáže se vyvinulo na RS-GP23, která je nyní více tvarovaná a má výraznější horní profil, ocas je více zúžený, štěrbiny ve stylu F1 po stranách kapotáže pro zlepšení aerodynamické účinnosti, aktualizovaný přední křídlo. Jsou to pouze první kroky nového roku, ale druhé místo Mavericka Vinalese v první den testu MotoGP v Malajsii je jistě povzbudivé. V roce 2022 se bývalý jezdec Yamahy přidal ke svému zkušenějšímu kolegovi Aleix Espargarò, letos ho hodlá předjet a převzít otěže společnosti sídlící v Noale.
Jakmile bude motorka v předsezóně vyladěna, bude čas začít brát vážně. Sezóna bude zahájena v Portugalsku novými závody ve sprintu,“pro mě je to především duševní změna“. Kvalifikace bude vrcholem víkendu, protože se rozhodne o startovní pozici pro oba závody. Žádný zvláštní požadavek na režiséra Romana Albesiana, s příchodem jeho bývalého šéfa posádky Manu Cazeauxe je nyní porozumění v boxech dokonalé. Během zimy, kdy byl v Noale, viděl práci, kterou inženýři prováděli, ale zůstává tajemstvím… „Sa řeknu to a pak to vyjde v novinách, takže si to nechám pro sebe“.
Vinales a Aprilia v útoku na titul
Aprilia 2023 určitě zlepšila zatáčení, odvaluje se plynuleji a je agilnější při změně směru. Dobré senzace ale nestačí, společnost Venetian a Maverick Vinales se spojili, aby vyhráli, velké investice do aerodynamického tunelu a RS-GP se začínají kopírovat. Je to určitě dobré znamení, konkurence je velká, i když se zatím soustředíme pouze na vnitřek garáže. Předsezóna bude sloužit ke zvýšení povědomí o novém šampionátu MotoGP, k potvrzení posledních technických kroků a dojezdu do Portimaa připraveného k boji. “Soustředím se jen na sebe – vysvětlil řidič Roses pro ‘La Gazzetta dello Sport’ -. Zajímá mě, na jaké úrovni budeme, pracovat klidně, aniž bychom se dívali ven z garáže. Pokud to uděláme správně, budeme mít šanci vyhrát každý závod“.