Một câu chuyện bất tận. Norino Brignola đã 50 tuổi và có nhiệt huyết của tuổi đôi mươi. Anh ấy đã thi đấu từ năm 1993 và chưa bao giờ dừng hẳn. Anh ta có một khát khao, một niềm đam mê to lớn, gần như phi lý. Trong hai mươi năm, anh ấy là một trong những nhân vật chính của Giải vô địch Ý, ở các hạng khác nhau. Anh ấy đã tham gia khoảng bốn mươi cuộc đua quốc tế bao gồm Giải vô địch thế giới Superbike và Supersport và một trong những Giải vô địch thế giới về sức bền.
“Tôi đã tham gia mô tô khi còn nhỏ – nói với Norino Brignola với Corsedimoto – lúc đầu tôi vượt qua, sau đó tôi chuyển sang tốc độ và tôi đã thực hiện Gilera 125 Trophy cùng với Valentino Rossi nhưng sau đó chiếc xe không chạy và tôi dừng lại. Tôi đã chuyển sang 125 và đã nhiều lần suýt giành chức vô địch. Trong sự nghiệp của mình, tôi đã giành được một giải Sản xuất thể thao của Ý, hai danh hiệu Superbike của Ý và một Supersport. Khi tôi chưa giành được chức vô địch, tôi luôn chơi đến cùng, đến chặng đua cuối cùng, đến góc cua cuối cùng. Tôi luôn cho đi mọi thứ. Tôi vẫn nghĩ về xe máy ngày nay, hàng ngày và tôi sẽ nghĩ về chúng trong suốt phần đời còn lại của mình”.
Bạn cần gì để làm cho nó lớn?
“Năm duy nhất tôi đua toàn bộ WSBK, tôi có một chiếc xe đạp rất riêng nên đã thực hiện được một vài vòng đua trong top 10 và đạt được khu vực tính điểm là một điều tuyệt vời. Nếu tôi đua trong một đội chính thức thì mọi chuyện đã khác. Tôi đã thực hiện một số thử nghiệm với một chiếc Ducati của nhà máy và nó là một thiên hà khác so với những chiếc xe đạp tôi từng đi, về mọi mặt. Tôi đã thiếu một chút may mắn. Tôi không thấy mình ở trong những điều kiện tốt nhất, ở đúng nơi, đúng thời điểm”.
những năm tốt nhất là gì?
“Đã có rất nhiều. Những người có Bimota trong Supersport mà tôi đã giành được ba màu nhưng danh hiệu Ý năm 2005 cũng rất tuyệt vời vì tôi đã hy sinh rất nhiều để đua và tôi đã chạy đua với một điều khoản hợp đồng rất nặng “.
Cái mà?
“Năm 2005, nếu tôi bị ngã thì tôi phải bồi thường toàn bộ thiệt hại. Nhưng nếu bạn đụng phải một chiếc Ducati SBK tại Mugello, bạn sẽ bị thương hàng dặm euro. Một điều khoản như thế này là rất nặng đối với người lái xe về mặt tâm lý, bạn không thể đua với tâm thế tự do. Mặc dù vậy, tôi đã giành được chức vô địch Superbike Ý trước Pedercini và Borciani. Đó là một sự hài lòng to lớn”.
Trên thực tế, bạn chưa bao giờ ngừng chạy.
“Tôi đã luôn tiếp tục thực hiện một vài cuộc đua. Vào năm 2019, tôi đã giành được Cúp quốc gia Ý với một đội rất riêng và khi có thể, tôi vẫn thi đấu. Bây giờ tôi đang xem liệu mình có thể tìm được nhà tài trợ để thực hiện một số cuộc đua bao gồm cả thẻ đại diện trong CIV Superbike 2023 với một chiếc Ducati hay không. Tôi rất thích và tôi tin rằng tôi vẫn có thể có tiếng nói của mình. Thời gian còn lại, tôi chạy xe mô tô và làm công việc kinh doanh của gia đình”.
Bạn có muốn làm việc trong lĩnh vực mô tô không?
“Hãy hy vọng! Tôi thích làm việc trên mô tô, ngay cả khi đó chỉ là việc thường xuyên chăm chỉ chèo thuyền, một môi trường mà tôi yêu thích. Tôi sẵn sàng làm bất cứ điều gì, thậm chí là lau sạch những bộ phận tạo hình”.
