Aprilia přivezla do Malajsie deset kol s ohledem na Shakedown a test IRTA naplánovaný na 10. až 12. února, včetně kol nového satelitního týmu RNF. V těchto dnech jsou hrubovací práce svěřeny Lorenzu Savadorimu, který testuje RS-GP23, než ji svěří Maverickovi Vinalesovi a Aleix Espargarò. Tým z Noale zaměřuje svou pozornost na aerodynamický balíček s ohledem na příští sezónu MotoGP.
Nejen na aero-packu se pracuje také na nové specifikaci motoru a dalších méně viditelných detailech. Ale zvědavost “exteriérů” okamžitě přeskočila na úpravu viditelnou na bocích přední kapotáže. Aprilia loni představila „zářez“ na bočních panelech a nyní v testu v Sepangu vyniká modifikace, která připomíná S-Duct používaný ve Formuli 1 v posledních letech. Jedná se o střílny, které slouží k odklonění proudění vzduchu, což je nápad vyplývající z dlouhých zimních prací prováděných v aerodynamickém tunelu. “Máme něco inovativního v přední kapotáži,” vysvětlil týmový manažer Paolo Bonora pro motogp.com, přičemž to bylo velmi vágní.
MotoGP je inspirováno F1
Každý malý detail užitečný pro získání několika desetin na kole nebo pro dosažení několika km/h maximální rychlosti na rovince může znamenat rozdíl. Pokud jde o aerodynamiku, stále více lidí hledá ve Formuli 1 inovativní a technologická řešení. Není náhodou, že téměř všechny týmy ve třídě MotoGP využívají k práci na vývoji prototypů techniky z Circus, kteří jsou vybaveni rozsáhlými znalostmi mechaniky tekutin. Aprilia představila na svém RS-GP23 to, co vypadá jako „S-Duct“, tedy vzduchový kanál z uhlíkových vláken, který vede podél vnitřku motocyklu a shromažďuje vzduch z oblasti kýlu až dopředu a vytlačuje ho dvěma štěrbinami. .
S-Duct’ byl představen Ferrari v mistrovství světa F1 v roce 2008, než byl zakázán FIA. Jistě není náhoda, že vynálezce Marco De Luca, v té době v týmu Maranello, je nyní součástí závodního oddělení Aprilia. Novinka ve světě MotoGP, která by mohla pomoci zlepšit efekt terénu a dosáhnout vyšší maximální rychlosti na rovinkách. Ve druhém dnu Shakedownu v Sepangu Lorenzo Savadori nehledal čas a skončil na 7. místě.
Foto: MotoGP.com