第一天被下午的雨打断了。 Shakedown 的第二天直接在湿滑的赛道上进行，只有在最后一个小时才“湿滑”。 MotoGP 测试车手和新秀奥古斯托费尔南德斯随后在不同条件下收集信息。 与昨天不同的是，丹尼·佩德罗萨 (Dani Pedrosa) 也看到了一些时间，他在短时间内使用转发器进行操作。 但是让我们看看今天的情况。
如果我们想看看非官方时间，Cal Crutchlow（雅马哈）今天再次领先，领先 Michele Pirro（杜卡迪）半秒。 显然，天气状况打乱了所有制造商的计划。 例如雅马哈，它应该对 M1 发动机的 2022-2023 规格进行更多测试。 同样的工作领域也适用于 Aprilia，但不仅如此，考虑到 Lorenzo Savadori 也在行动中修改了空气动力学外形。
本田的车库里有一位重要的新签约技术总监 Ken Kawauchi，他一直关注 Stefan Bradl 的工作。 德系RC-V采用了新的底盘，但发动机的位置与之前的相比也略有变化。 在 Ducati，与 Pirro 进行排气测试，在 KTM，Dani Pedrosa 和 Jonas Folger 再次见面，重点是 RC16 发动机的规格。 最后，奥古斯托·费尔南德斯今天在潮湿的赛道上继续他的适应过程。
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