Det prisbelönta stallet Mercedes han kan inte vinna längre. Efter det förkrossande nederlaget för Abu Dhabi 2021laget av Brackley har glidit in i ett tekniskt limbo som är svårt att tolka. Den nya lagstiftningen har inte utnyttjats ordentligt. “Zero pod”-projektet, häpnadsväckande på pappret, visade på flera brister som korrigerades först mot slutet av förra säsongen.
Framtiden för Silver Arrows är fortfarande okänd när det gäller prestanda. Enligt uppgifter som samlats in av Formel 1 teknisk analysfinns det flera insatsområden som övervägs med tanke på säsongen 2023 (klicka här för mer information). Målet är naturligtvis alltid detsamma: att kraftfullt återvända till toppen i kampen.
Men inom team vissa aspekter ger upphov till olika farhågor. Detta framgår av de senaste uttalandena av Mike ElliotTeknisk direktör Mercedes. Britten gör ingen hemlighet av sina tankar och kritiserar öppet arbetet med Internationella federationen. Den ursprungliga ingenjören av Saint Austelli själva verket anser arbetet med FIA berör det nya regleringsorganet i förhållande till de mål som ännu inte har uppnåtts.
F1/Mercedes: fler rörelsemarginaler på chassit
Ser man in i den nära framtiden för motorsportkategorin, Elliot utfärda en varning till FIA. Begäran är tydlig: med tanke på reglerna om kraftenheten som kommer att träda i kraft från 2026, erbjuder Mercedes större frihet när det gäller designen av chassit. Logga in för att fortsätta läsa dedikerad text tillgänglig på denna länk.
Författare och illustration: Alessandro Arcari – @bergageiz
