セパンでの MotoGP シェイクダウン テストの前夜、KTM はジョナス フォルガーがダニ ペドロサとミカ カリオに続く 3 人目の公式テスト ライダーになることを発表しました。 オーストリアのメーカーは、2 人のベテランから引き継ぐことができる新しいテスターを探していることを長い間発表していました。 マレーシアでの 3 日間は、主に 29 歳のドイツ人ドライバーがガレージと RC16 に順応するのに役立ちます。
フォルガーのカリキュラム
ジョナス フォルガーは、2008 年に KTM で MotoGP 世界選手権に参戦し、当時負傷していたランディ クルメナッハーに代わって 125 クラスに参戦しました. アプリリアで 3 年間過ごした後、彼は IodaRacing Project チームから Mapfre Aspar に移籍し、Moto2 にジャンプするまで. 2014 年は AGR チームのカレックスで、2016 年は Dynavolt Intact GP で。 2017年シーズン、彼はMonster Yamaha Tech 3チームでMotoGPに移り、エルベ・ポンシャラル監督のフランスチームのヤマハYZR-M1に乗り、同じくプレミアクラスのルーキーであるヨハン・ザルコとガレージを共有しています。
MotoGP での彼の最初の表彰台は、故郷の観客の前に到着しますが、単核球症の疑いがあるため、時期尚早にあきらめざるを得なくなりました。 後にギルバート症候群と診断され、2018年シーズンは欠場、2019年はヤマハのテストライダーだったが、2020年は契約更新せずに復帰。 SICレーシングチームのカレックスでMoto2に代役として参戦、5戦のグランプリに出場するも無得点。
SBKからMotoGP復帰まで
2020年、彼はヤマハYZF-R1にまたがってスーパーバイク世界選手権にワイルドカードとして挑戦し、2週末で19ポイントを獲得しました。 翌年、ボノボ MGM レーシング チームのスターティング ドライバーとして BMW M1000RR をドライブし、21 ポイントを獲得しました。 今年からは、ダニ・ペドロサ（2019年からテスター）、ミカ・カリオ（2015年からテスター）とともに、シェイクダウンテストからKTM MotoGPプロトタイプの開発に貢献します。 「これらの人たちが私たちのプロジェクトのために行っている重要な仕事を誰もが見ているわけではありませんが、彼らの貢献は不可欠です「KTMモータースポーツのディレクターであるピット・バイラーは、彼のテストライダーについて語った. 「そのため、私たちのバイクと私たちが取った手順を知っているミカとダニと一緒にジョナスをチームに連れてくることにしました」。
40 歳のフィンランド人テスト ライダーとのコラボレーションは継続されますが、彼の貢献は、実施されたテストで示されるように、コーチとしての Pierer グループ (たとえば、ルーキーのアウグスト フェルナンデス) と、より具体的なコンポーネントに重点が置かれます。 2022 年のサスペンションについて。ジョナス フォルガーは、明日のマレーシアでのシェイクダウン テストにすぐに参加します。 「私たちはジョナスのことをよく知っています。彼は私たちの自転車にしばらく乗っていました – ピットバイラーを追加しました –. 彼はバイクをグランプリのトップに導くために何が必要かを知っており、まだ若く、与えることがたくさんあります。 彼はまた、ダニやミカとは異なる体格とスタイルを持っています. これは開発に役立ちます」。