Het is wereldwijd 2023 van de Ferrari moet noodzakelijkerwijs een trendbreuk veroorzaken. Het verlangen is er al sinds mensenheugenis, inmiddels. Gedeeltelijk werd dit scenario vorig seizoen onthuld, hoewel het woord dat wordt gebruikt om het kampioenschap te definiëren in termen van resultaten hetzelfde blijft: faillissement. De revolutie in GES is begonnen. De afgelopen weken hebben we samen gewerkt aan het verbeteren van de organisatiestructuur (klik hier voor meer informatie). Het doel lijkt in die zin vrij duidelijk: opnieuw winnen.
Aan capaciteit en inzet ontbreekt het niet. Zelfs niet de tools om het werk op het circuit te maximaliseren. In dit opzicht is het de moeite waard om een paar woorden te besteden. De zetel van de sportmanagement a Maranello heeft er de laatste tijd meerdere ondergaan upgrade. Volgens de informatie die is verzameld door het Formula One Technical Analysis-web, kunnen de technici van het Steigerende Paard, na jarenlang zonder “geluk” te hebben geploeterd in de stroom van gegevens die op het circuit zijn verzameld, eindelijk over de allernieuwste structuren beschikken.
Aan de rand van een 2022 wat een slechte smaak in de mond achterliet, gezien de goedheid van het project F1-75De tijd is eindelijk rijp. Excuses zijn nul. Het belangrijke aspect om te onderstrepen betreft de validiteit van de infrastructuur van de Ferrari. Element van cruciaal belang om het aerodynamische/mechanische “kapitaal” van de auto beter te beheren 2023 en optimaliseer het pakket.
F1/Ferrari 2023: wapensimulator om het meeste uit te halen
In vergelijking met andere stallen stellen de installaties van de red je in staat om op volle capaciteit te werken, in tegenstelling tot andere realiteiten binnen de Circus die last hebben van een tekort structurele technologie waardoor het niet optimaal kan presteren. Om verder te lezen en de onderwerpen in detail te verkennen klik op deze link en krijg toegang tot de speciale tekst.
Auteur en illustratie: Alessandro Arcari – @berrageiz
