2023 年の MotoGP 世界選手権は、3 月 26 日にポルティマンから始まります。 新しいサーキットの導入、21 の GP が点在するカレンダー、週末の形式に革命をもたらすスプリント レースなど、前例のないシーズンとなります。 スプリントレースの半減されたスコアは、伝統的に日曜日のレースで与えられたポイントに追加され、その結果、ライダーとチームの考え方、戦略、およびアプローチが変更されます。 ドゥカティは、ブックメーカーのオッズによると、大本命としてスタートするペッコ バニャイアと共に現チャンピオンとして到着します。
Bagnaia と Bastianini が最も人気があります。
Lenovo チームのピエモンテ人ライダーは、ドゥカティ デスモセディチ GP23 の出発点として最適です。 ボルゴ パニガーレのドゥカティは、2022 年の世界選手権の後半から一貫して技術的なギャップを掘ってきました。 バニャイアごめん 彼女はなんとかそれを縫い合わせて測定し、順位で91ポイントを回復することで最終目標を達成しました. 彼は次のチャンピオンシップで打ち負かす男になるだろう. 次の MotoGP プレシーズン テストを待っている間、ブックメーカーは彼の再確認をほぼ当然のことと考えています。勝利は 3.00 と見積もられています。
Ducati のエンジニアリングの奥深さは、 アエネアス・バスティアニーニ 世界の笏への攻撃の 2 番目のお気に入りとしてロマーニャ出身のライダーは、あまり更新されていないデスモセディチにまたがって、4 勝、2 表彰台、1 ポールポジションで 2022 年を 3 位で終えました。 チャンピオンの素質を示した後、新しいチームで、新しいクルーチーフのマルコ・リガモンティとボックスファクトリーの他の技術者に慣れなければならない、さらなる精神的な一歩を踏み出す時が来ました. 世界チャンピオンとしての彼の確認は 3.75 の価値があります。
マルク・マルケスの復帰
MotoGP ファンは復帰を待ち望んでいます マルク・マルケス 怪我や腕の手術が散らばった暗い3年間の後。 6 月 2 日の最後の手術で行われた長くゆっくりとした再開、マネージャーの交代 (エミリオ・アルサモラからハイメ・マルティネスへ)、新しいマーケティング戦略、ライバルのバイクまで RC213V を保証するというホンダへの暗黙の命令。 HRCとの契約はあと2年だが、彼の将来は今シーズンで決まる。 ゴールデン ウイングは深刻な危機の時期を迎えており、コンストラクターズ ランキングの最下位にまで至りました。 マルク・マルケスは彼のキャリアで9回目のタイトルを目指しており、成功しなければ、すでに発表されている離婚につながる可能性があります. カタロニアのチャンピオンの勝利は 5.00 で与えられます。
ドゥカティの後を追うファビオ・クアルタラロ
最近の大きなお気に入りは ファビオ・クアルタラロ、モンスターエナジー ヤマハ チームのライダー、2021 年の世界優勝と 2022 年の 2 位フィニッシュから復帰。夏休みまで、彼のチャンピオンシップの再確認は明らかだったが、技術的なパフォーマンスの崩壊は、止められないものと同等で、取り返しのつかないものだった。 Bagnaia 赤波の進行。 彼の YZR-M1 とデスモセディチのエンジニアリングの違いは明らかでした。彼は 1 年間、直列 4 気筒エンジンの方がパワーが高いと主張しましたが、革命には時間がかかりました。
Engによって概説された新しいコース。 ルカ・マルモリーニは来年からしか登場しませんが、次のヤマハがドゥカティに追いつきたいのであれば、より多くの馬力に頼らなければならないことは議論の余地がありません。 ニース出身のライダーの才能に疑いの余地はありませんが、今日の MotoGP には完璧なバイク パッケージが必要です。 MotoGP のプレシーズンでは、いくつかの明確化が行われる予定です。最初のレースが確認されるまで待つ必要があります。 ファビオ クアルタラロ チャンピオンのレーティングは 5.50 です。
MotoGPタイトルの他の候補
2023 年のワールド カップに向けたレースは、四者択一の挑戦のように見えますが、2020 年のジョアン ミールの勝利は、サプライズがもうすぐそこにあることを教えてくれました。 スプリントレースが特徴とする新しいフォーマットでは、多くのことが変わる可能性があり、フライングラップの速いライダーはそれを利用することができます. の場合です ジョージ・マーティン (2022 年に 5 回のポールポジションを獲得) デスモセディチは、ペッコやエネアと同等の公式仕様とリアルタイムでのアップデートを期待できます。 マドリッド生まれのプラマック チームは、ドゥカティ ファクトリーでの昇進の欠如を消化していません。契約には、チャンピオンシップの終了時に彼が去ることを許可する条項があります。 市場のサイレンは時々気を散らす原因となり、ヤマハは魅惑的なサイレンになる可能性があります…ホルヘ・マーティンの世界的な成功は17.00で引用されています（KTMライダーのブラッド・ビンダーと同等）。
追跡者のリストに沿って、すべてがコンマ数秒の端で行われ、細部が違いを生む MotoGP クラスで予測を行うことは不可能です。 ブックメーカーの予測では、先を見るのは興味深いです アレックス・リンス (21.00)LCRサテライトチームのホンダと比べて ジョアン・ミール (34.00) レプソル ホンダ ボックスでマルク マルケスに参加します。 アプリリアは、エキサイティングな 1 年を終えた後、予想通りの風でスタートすることはありませんでしたが、 アレックス・エスパルガロ. グラノリェース出身のベテランは、前回のバレンシア GP での最終順位で 3 位を失いましたが、アラゴン ラウンドまでリードを維持していました。 ブックメーカーにとっては34.00で人気ですが、チームメイトは マーベリック・ビニャーレス 41,00。
高地のイタリア人
最後に、私たちのお気に入りを見てください。 フランコ・モルビデリ 彼は、後部で苦戦した不透明な2022年シーズンの後、34.00と見積もられています。 最初のグランプリはヤマハのライダーにとって決定的なものとなり、年末に契約が満了する。 グリッドに M1 が 2 台しかない今、磐田に本拠を置く同社は、その適応をこれ以上待つことも、データの収集と開発を遅らせることもできません。 夏までに彼の将来が概説されます。
カップルが増えている ルカ・マリーニ–マルコ・ベッツェッキ バレンティーノ・ロッシのVR46チーム。 アカデミーの学生は確かにある程度の満足を得ることができますが、MotoGP の王座を征服することはほとんどありません (67.00)。 決戦の季節も ファビオ・ディ・ジャンナントニオ Gresiniチームの：300.00で引用されたローマのドライバーは、浮き沈みが点在するルーキー（ポールとトップ10）として最初の1年後にコースを変更するよう求められます。