Rostou malé italské okruhy a ty už velké? Nesedí na vavřínech, ale snaží se dále zlepšovat. Associazione Italiana Autodromi se během víkendu 24. hodiny Daytony setkala s prezidentem a vedením mezinárodního okruhu v Daytoně. Byla to příležitost diskutovat o různých technologických, technických, sportovních a organizačních aspektech souvisejících s motorsportem. Mezi přítomnými byli i manažeři závodišť Misano, Monza, Imola a Pergusa. MWC Marco Simoncelli zastupoval výkonný ředitel Andrea Albani, se kterým jsme hovořili po jeho návratu z Floridy.
“Byla to skvělá zkušenost – Albani říká Corsedimotovi – byli jsme velmi dobře přijati prezidentem Frankem Kelleherem s vedením okruhu Davem Allenem. Nascar se zrodil přímo na pláži v Daytoně a Speedway pak byla postavena v roce 1958, takže je to zařízení s velkou historií, opěrný bod amerického motorsportu.
Zahlédli jste nějakou podobnost s Misanem?
„Samozřejmě je tam všechno větší, ale s náležitými proporcemi jsou tam podobnosti z hlediska filozofie a celkové vize. Například rozvoj kliniky uvnitř dostihové dráhy, komerční oblast, téma udržitelnosti, myšlenka velkého multidisciplinárního parku zaměřeného na zábavu v nejširším slova smyslu… Každý má samozřejmě svou vlastní identitu spojenou se zemí a historií . V Daytoně je spousta nápadů na zábavu. Bylo tam tolik veřejnosti, tolik rodin v karavanech: je to tam párty.“
Byla to příležitost k diskusi a propagaci?
„Určitě také proto, že s námi byli přítomni manažeři hlavních společností Motor Valley a Amerika představuje pro společnosti v naší oblasti obzvláště důležitý trh. Byla to zkušenost, která nám dodala sebevědomí: jsme na správné cestě.“
Misano je již dnes jedním z hlavních mezinárodních závodišť. Počítá se s dalším krokem?
„Brzy uděláme prezentaci, ale mohu říci, že přijdou noví operátoři, takže rozšíříme služby a zážitky spojené s outdoorovými sporty obecně. Na strukturální úrovni dojde k restylingovým zásahům. Nestojíme na místě.”
Kolik dní aktivity jste měli v roce 2022 a kolik jich plánujete letos?
“Kolem 290 – 300 a spokojíme se se stejnými čísly, protože samozřejmě zahrnují velké akce, závody a trochu všeho.”
Jaké budou nejdůležitější události?
„Jako vždy MotoGP, WSBK, GT World Challenge, Misano Gran Prix Truck. Letos se nebude konat závod Ducati (ten se koná každé dva roky), ale budeme mít také Aprilia All Stars, Italian Bike Festival a mnoho dalších akcí.“
Mezitím začaly předprodeje pro MotoGP a WSBK. Je něco nového z hlediska cen?
„Letos jsme přemýšleli o rozdělení trávníku na Prato1 a Prato2, protože stále máme velké prostory. Lístek na neděli v Prato2 stojí asi 50 eur v plné ceně a myslíme si, že je to docela dostupné. Kromě toho existují všechny různé akce pro ty, kteří si koupí vstupenky s dostatečným předstihem, aby se pokusili setkat se s nadšenci“.
