We zijn er bijna. De wereld van F1 is nu klaar om de kleding van te onthullen vleugel auto 2023. Continuïteit van de regelgeving moet een niveau van concurrentievermogen garanderen dat al gedeeltelijk is geschetst. De balans in de topcategorie van de autosport is echter altijd zeer kritisch. Soms kan een klein detail dingen drastisch veranderen. De veranderingen met betrekking tot de hoogte van de bodem ten opzichte van het referentievlak (asfalt) zouden in feite een soort “technische verwarring” kunnen veroorzaken die de kaarten op tafel kan verwarren.
De maatregelen goedgekeurd door Internationale Federatie om het vervelende effect te verzachten bruinvissen een duidelijke swingstatistiek opleggen voor volgend seizoen. Het doel is om aerodynamisch springen te verminderen door de verticale stuwkracht die door de bodem wordt gegenereerd te verminderen. De verwachting is dat dit de auto met maar liefst een halve seconde kan vertragen. Hypothese die, realistisch gezien, niet door het spoor zou moeten worden bevestigd.
Het harde werk van de ingenieurs van de stallen, op de hoogte van de resultaten met betrekking tot de wijziging van de regelgevende instantie, zal naar alle waarschijnlijkheid het bovengenoemde gebrek aan lading compenseren. Dit scenario wordt verkregen door de verticale stuwkracht te optimaliseren door de directe stromen onder de eenzitter te kanaliseren.
F1-vleugelauto 2023: herstel verloren downforce
Aerodynamica is het belangrijkste kenmerk dat het best kan worden beheerd in auto’s met open wielen. De uitdaging is moeilijk, vooral wanneer de technische voorschriften de ontwerpers “proberen” in verlegenheid te brengen door verschillende stroomverdelers te elimineren. In dit opzicht is er echter een truc techniek die, op theoretisch niveau, nogal wat zou kunnen bevoordelen.
Ga voor meer informatie over het onderwerp naar de web Formule 1 Technische Analyse die, via een speciaal artikel verkrijgbaar via deze linkheeft de zeer interessante vraag onder het vergrootglas gelegd.
Auteur en illustratie: Alessandro Arcari – @berrageiz
