最近实施的变化 法拉利 为了 2023年 包括顶部的旋转 GES. 马蒂亚 比诺托 在度过了一生之后离开了历史悠久的摩德纳马厩 马拉内罗. 在这里的位置 瓦塞尔, 经理 法国准备改变作战措施。 “工作转型”是实现一个明确而渴望的目标所必需的： 再次获胜.
的向往 小马 猖獗 关于下个赛季，绝对不能忽视这一背景。 该项目 F1-75，结果破产，但与最近相比产生了转机。 因此，从技术层面来说，这条路无疑是正确的。 似乎其他一切都没有正常工作。
根据编辑部收集到的信息 一级方程式技术分析， 这 法拉利675诞生于 旧车在几个方面进行了“更正”（在此处阅读预览）。 但如前所述，在 F1 单靠技术方面无法实现预期的结果。
程序的中心性绝对不能忽视某些基本方面。 最重要的是，人力资源管理部门的行为远近不同。 此外，对于红色， 奇怪的是，最高类别的团队中缺少关键人物 赛车运动吨. 在其他马厩中由一个人担任的职位。
F1/法拉利：技术方向仍不存在
当还有大约三周的时间 季前测试伊尔 卡瓦利诺·拉潘特 尚未填补空白。 事实上，技术总监仍然是一个有待定义的角色。 很难想出一个内部解决方案，因为如果是这种情况，分配已经分配了一段时间。 这是关于等待外部人员的可能性 团队 能上岗就变得绝对现实了。 单击以继续阅读并了解有关该主题的更多信息 在此链接上访问专用文本.
作者和插图: 亚历山德罗·阿卡里 – @berrageiz
