フェラーリ 彼は再び勝ちたいと思っています。私たちが何年も前から聞いてきた「リフレイン」です。 モデナの歴史あるチームの目標は 1 つだけですが、残念ながらそれは達成できていません。 2022年の新しい規制機関は状況を変えました。 トップに戻るチャンスはありましたが、それは部分的にしか活用されませんでした。 プロジェクト F1-75 その価値を十分に証明しました。 それにもかかわらず、いくつかの問題により、車の潜在能力を十分に引き出すことができませんでした マラネロ.
何よりも、昨シーズンを分析すると、確かにエンジンの問題に関係しています。 赤のエンジンがかんしゃくを起こしました。 弱体化を余儀なくされた信頼性の欠如 パワー 単位、重大な危害を加えたシナリオ パフォーマンス イタリアのシングルシーター。
特集記事を通して、 フォーミュラワンのテクニカル分析 推進システムが抱える問題について説明しました。 当該釣果 燃焼室内の異常ピーク. 吸熱に有害な熱的および機械的応力を生成する要素。
F1/フェラーリ: 2023 年にさらに 30 馬力
規制に挿入された条項のおかげで フェデレーション 国際的、の男性 小さな馬 横行 彼らはいくつかの変更を加えることができました 氷結 課された。 このシナリオは必然的に一連の憶測を引き起こしましたが、2 つの簡単な計算を行うと、楽観的すぎるように見えます。
実際、2023年に利用可能な馬が30頭増えると主張するために使用された尺度は、完全に正確ではありません. 読み続けて、物語についてもっと学ぶために このリンクをクリックしてください.
著者とイラスト: アレッサンドロ・アルカリ – @berrageiz
