Itálie by mohla mít brzy mnoho důležitých závodních tratí, kromě Misana, Monzy, Mugella, Imoly a Vallelungy. Mnoho italských okruhů se znovu rozjíždí, nejen okruh Cremona (čtěte zde) a Autodromo del Levante. Probíhají rozšiřovací práce na autodromu v Modeně, který bude sloužit především pro testy vozů, a na okruhu Tazio Nuvolari v Cervesině (PV), kde budou umístěny automobily a motocykly. Dále by se mohla znovuzrodit závodní dráha Morano sul Po, známá jako trať Casale Monferrato. Tento závod by se mohl stát výzkumným a vývojovým centrem.
Modena závodiště
Okruh v Modeně bude mít 4150 metrů a bude mít jeden kilometr rovinky. Vzniknou také adekvátní služby pro veřejnost a nadšence, včetně tribun a návštěvnického centra. Vzniknou nové stavby, včetně laboratoří Modena Automotive Smart Area, testovacího prostoru pro samořídící nebo asistovaná vozidla, ale i spojovací mosty a nová parkoviště. Následně budou vybudovány výstavní prostory, hotel a obchodní zázemí. Díky pracím, které již loni schválilo město Modena, se autodrom stane referenčním bodem zejména v automobilovém sektoru.
Okruh Tazio Nuvolari
Zásahy na okruhu Tazio Nuvolari v Cervesině v provincii Pavia budou brzy dokončeny. Trať prakticky zdvojnásobuje svou původní délku a dosahuje 5 251 metrů s rovinkou jeden a půl kilometru. Bude to rychlé, ideální pro auta i motorky. Jeho silnou stránkou tedy bude trať přes 5 km, která ho vynese na druhé místo mezi nejdelšími v Itálii, za Monzu a před Imolu.
Závodní dráha Morano sul Po
Historie závodní dráhy Morano Po poblíž Casale Monferrato byla obzvláště krátká. Slavnostně byla otevřena v roce 1973 a uzavřena již v roce 1977. Na počátku osmdesátých let se zdálo, že se blíží znovuotevření, ale nic se neudělalo. Loni jej koupila společnost Holdim, automobilová a motoristická společnost. Okruh se pravděpodobně stane testovací dráhou a výzkumným centrem.
