Italialla voi pian olla monia tärkeitä kilparatoja Misanon, Monzan, Mugellon, Imolan ja Vallelungan lisäksi. Monet italialaiset radat ovat käynnistämässä itsensä uudelleen, eivät vain Cremona Circuit (lue täältä) ja Autodromo del Levante. Laajennustyöt ovat käynnissä Modenan kilparadalla, jota käytetään ennen kaikkea autotesteihin, ja Tazio Nuvolari -radalla Cervesinassa (PV), joka isännöi autoja ja moottoripyöriä. Lisäksi Morano sul Po -kilparata, joka tunnetaan nimellä Casale Monferrato, voi syntyä uudelleen. Tästä tehtaasta voisi tulla tutkimus- ja kehityskeskus.
Modenan kilparata
Modenan rata nousee 4 150 metriin ja siinä on yksi kilometri suora. Myös yleisön ja harrastajien toivottamista varten luodaan riittävät palvelut katsomoineen ja luontokeskuksen kanssa. Uusia rakenteita tulee mukaan lukien Modena Automotive Smart Arean laboratoriot, itseajavien tai avustettujen ajoneuvojen testialue sekä siltoja ja uusia parkkipaikkoja. Myöhemmin rakennetaan näyttelytiloja, hotelleja ja kaupallisia tiloja. Modenan kunnan jo viime vuonna hyväksymien töiden myötä kilparadasta tulee kiintopiste erityisesti autoteollisuudessa.
Tazio Nuvolari -rata
Interventiot Tazio Nuvolari Circuit -radalla Cervesinassa Pavian maakunnassa valmistuvat pian. Rata käytännössä kaksinkertaistaa alkuperäisen pituutensa ja on 5 251 metriä pitkä puolentoista kilometrin suoralla viivalla. Se on nopea, ihanteellinen sekä autoille että moottoripyörille. Hänen vahvuutensa on siksi yli 5 km pitkä rata, joka vie hänet toiseksi Italian pisimpien joukossa, Monzan jälkeen ja ennen Imolaa.
Morano sul Po -kilparata
Casale Monferraton lähellä sijaitsevan Morano Po -kilparadan historia oli erityisen lyhyt. Se vihittiin käyttöön vuonna 1973 ja suljettiin jo vuonna 1977. 1980-luvun alussa se näytti olevan lähellä uudelleen avaamista, mutta mitään ei tehty. Viime vuonna sen osti Holdim, auto- ja moottoriurheiluyritys. Radasta tulee todennäköisesti testirata ja tutkimuskeskus.
