La pluridisciplinarité s’enracine dans le monde élitiste de F1. Suite à l’introduction de la plafond budgétaire un redimensionnement a été créé dans la catégorie maximale de sport automobile. Les restrictions économiques souhaitées par les FIA ont un objectif bien précis : combler l’écart de performance entre les équipes (Cliquez ici pour plus d’informations)
Il existe un registre spécifique où les écuries doivent obligatoirement déclarer les dépenses. Le but est d’informer les FIA sur les coûts depuis la phase de conception de la monoplace jusqu’à la fin du championnat du monde. Ce scénario a effectivement limité le personnel au sein des écuries, mettant en danger de nombreux emplois.
Le professionnalisme technique et d’ingénierie a donc subi une nette mutation. Invasive, l’opération de réduction des effectifs a cependant utilisé une pratique utile contre la restriction des effectifs. Le principe de multidisciplinarité a mis le pied à l’intérieur du Cirqueà travers les connaissances transversales allouées pour mener à bien un programme de travail adapté à la réalisation d’une voiture de Formule Un.
F1 : La pluridisciplinarité change les méthodes de travail
Le schéma organisationnel comprend une structure où les personnes en charge des travaux sont référentes à plusieurs directeurs, devant donc rendre compte à différents responsables de secteur. Pour continuer la lecture, accédez au site Analyse technique de Formule 1par le texte dédié est accessible sur ce lien.
Auteur: Alessandro Arcari –@berrageiz
