De aanwezigheid van een andere rijder in de Kawasaki KRT-garage tijdens de eerste collectieve tests van het Wereldkampioenschap Superbike 2023 in Jerez de la Frontera bleef niet onopgemerkt. Florian Marino ging ‘s ochtends al de baan op in Andalusië naast de zeer titulaire Jonathan Rea en Alex Lowes. Momenteel bezig met het FIM EWC Endurance World Championship, een motorrijder met een verleden in alle belangrijke series afgeleide klassen, een beetje onder de radar in de afgelopen jaren heeft hij zijn bijdrage aan de Provec-zaak aangeboden. Met een dubbele rol: de eigen testrijder en coach van Alex Lowes.
VAN BELOFTE TOT PROTAGONIST VAN DUURZAAMHEID
Zoals gezegd heeft Florian Marino veel ervaring met afgeleiden, met af en toe ook een bezoekje aan de MotoGP-paddock. Als jonge belofte vocht hij in 2010 voor de verovering van de Europese Superstock 600, waarna hij promoveerde naar het Supersport Wereldkampioenschap met Ten Kate Honda. Vanaf dat moment was het voor de voormalige leerling van Hervé Poncharal een omzwerving van teams, fietsen en kampioenschappen, die de afgelopen vijf jaar zijn juiste dimensie vond in het Endurance Wereldkampioenschap.
TOEGEVOEGDE WAARDE AAN DE KRT SUPERBIKE BOX
Florian Marino is nog een jonge coureur (aangezien hij geboren is in 1993 hebben we het nog steeds over een onder de 30) en, last but not least, actief op hoog niveau. Hoewel hij een professionele coureur is, was hij zijn tijd vooruit door te anticiperen op zijn toekomstige “post” racecarrière. Hij volgt Alex Lowes al enkele jaren als coach en wordt tegelijkertijd Kawasaki Provec-testrijder voor het World Superbike-project in 2022. In feite is het contact van vandaag met de ZX-10RR in Jerez niet het eerste voor Marino, die vorig jaar al de kans kreeg om Lowes zelf te vervangen tijdens de privétests in Barcelona.
ENKELE DAGEN IN HET ZADEL
Florian Marino is een zeer gevoelige coureur met vaardigheden ook op het gebied van elektronica. Het volstaat te zeggen dat Kawasaki SRC hem vorig jaar in dienst nam bij de FIM EWC, juist om de ontwikkeling van Marelli-elektronica voort te zetten, en ook vanwege zijn uitstekende snelheidskwaliteiten. In 2023 vervolgt de transalpine motorrijder zijn avontuur in het Endurance World Championship, maar stapt over naar het rookie KM99 Yamaha-team met Lucas Mahias en Bastien Mackels. Marino testte de afgelopen dagen de R1 op Jerez: eigenlijk al”heet” om zijn bijdrage als KRT special-tester in Andalusië te kunnen aanbieden…
