他的名字叫 Cirillo Pagani，但对每个人来说，他都只是 Nello。 无论是在赛道上还是在生活中，他都优雅、优雅。 它看起来像一个准男爵，但实际上它是闪电，尤其是在潮湿的环境中。 他在 Guzzi 和 Gilera 上比赛了很长时间，但在 MV Agusta 上结束了他在 MotoGP 的职业生涯。
他 1911 年出生于米兰，很早就开始参加比赛，年仅 16 岁就驾驶 Orione 125。在他漫长的职业生涯中，他获得了 300 多次成功。 1933 年，他赢得了五个意大利冠军头衔中的第一个。 然后他被派往前线，参加了非洲战争。 返回后，他获得了其他意大利冠军头衔：250 米中的三个冠军和 500 米中的两个冠军。
1949年世界锦标赛诞生。 Nello Pagani 已经 38 岁，其他车手更年轻，但他有更多的东西。 他参加了 FB Mondial 的 125cc 和 500cc 级别比赛。 125 年，Pagani 在瑞士和荷兰获胜，但在蒙扎的第五名具有决定性意义。 在与来自切塞纳的达里奥·安布罗西尼 (Dario Ambrosini) 在贝内利 (Benelli) 上进行了一场精彩的较量后，他成为了第一位意大利世界冠军。 然而，那一年，他最关注的是 500 级比赛。他参加了 Gilera 比赛，并在那里取得了他最好的成绩：两次胜利，一个第三名和一个第五名。 他几乎赢得了冠军，但干事将最快圈速的分数授予莱斯利格雷厄姆。 所有人都认为这是一个错误，但当时电子工具还很简陋。 他认为这是不公平的，但接受了第二名并继续前进。
1950 年，他参加了 MotoGP 世界锦标赛，还驾驶玛莎拉蒂参加了一级方程式瑞士大奖赛。 他没有闪耀，但他活出了他永远铭记在心的情感。 然后他参加了世界锦标赛，直到 44 岁。 他没有赢得其他世界冠军，但他在几次 500 级大奖赛中登上了领奖台。55 岁时，他驾驶 Norton Atlas 750 参加了 Giro Motociclistico d’Italia，赢得了他辉煌职业生涯的最后一次成功.
