イタリアの情熱、英国のユーモア、そして多くの合理性。 クラウディオ・コルティは、親友のブラッドリー・スミスのように、別の時代のライダーのように見えます。 1987 年にコモで生まれ、キャリアの中で 69 回の世界選手権レースに参加し、そのうち 23 回は MotoGP で、BSB のスーパーバイク世界選手権に出場し、ヨーロッパのスーパーストック 600 で優勝しました。クラウディオ コルティは現在、世界耐久選手権に参加しています。チャンピオンシップであり、ブラッドリー・スミスと一緒に小さなチームを持っています.
クラウディオ・コルティ、バイクへの情熱はどのように始まったのですか?
「私は子供の頃、オートバイに近づきました。 私の父は、イタリアではあまり人気のなかった特産品であるトライアルが好きでした。 ある日、私たちは叔父に会いに行きました。 弟と私は彼の家の近くのショーウィンドウでミニバイクを見ました。 私たちは圧倒されました。 私たちの父は、私たちが良い子で学校の成績がよければ、クリスマスにプレゼントしてくれるだろうと私たちに言いました。 そしてそうでした。 最初は 1 つ持っていて、弟と私はそれを交換しました。 そして、山から投げ出された雪玉が雪崩に変わった。 その後、プロのドライバーになりました。」
振り返ったら何が見える？
「私は自分の力でリラなしで到着した場所にとても満足しています。 私を助けてくれた人は、片手の指で数えられるほどです。 私は文句を言うことは何もありません。後悔はほとんどありません。 MotoGP に参加し、スーパーバイク世界選手権にも参戦しました。 私はオートバイと一緒に暮らすことができた数少ない人の一人です。おそらく、私は常に非常に現実的でした. 感情だけに従うことは破滅につながります。すべてが狂っている今日は特にそうです。 私が始めたときは違いました。特に世界選手権のスポンサーを見つけるのは簡単でした。 今では、CIV やナショナルの予算を見つけることはほとんど不可能だと思います。 良いオファーがあり、支払う必要がなかったので、私はBSBに行きました。 今日は行き止まりなので、最高のバイクを持っていたとしても、CIV に費やすつもりはありません。」
何をしていますか？
「私は世界耐久選手権に参加し、ブラッドリー・スミスとチームを組んでいますが、それ以外は… 何もありません。 大きくなったらどうするか決めなきゃいけない。 マルコ・メランドリと私は 2 人の失業者で、サイクリストと一緒に自転車に乗って健康を維持しようとしています。 マルコは今、私の家の近くに住んでいて、よく一緒にいます。 楽しんで、夕方にバーベキューをするために、もう一度やり直そうとしました。 私も彼に世界耐久選手権に来てほしいと言いましたが、彼はそれについて聞きたがりませんでした。」
いつの日か、CIV または世界選手権でチーム マネージャーとしてお会いできますか?
「ブラッドリー・スミスと一緒に、クリスチャン・ストリンゲッティとマルチェロ・カスターニャの 2 人の子供をモトエステート 300 でレースすることができます。さらに、私たちは人々をトラックに連れてきますが、CIV や世界でチームマネージャーになることは本当に考えていません。チャンピオンシップ！ または、背中をしっかりとカバーしていて、それができません。 人を追いかけてお金をねだることは決してしたくありません。 スポンサーを探してください、私はそれをしました、そしてそれは普通のことですが、例えば、クラウドファンディングは非常に哀れだと思います. 慈善のためなら話は別ですが、別の人が楽しめるようにするために、なぜある人がお金を使う必要があるのでしょうか。 人はそのお金を他人の趣味ではなく自分の趣味に使います。 多分私は時代遅れかもしれませんが、それが私の見方です。」
ブラッドリー・スミスとの友情はどのようにして生まれたのですか?
「私もよくわかりません。 その理由の 1 つは、当時私が十分に英語を話せる数少ないイタリア人パイロットの 1 人だったからです。 世界選手権の時、ブラッドリーと私は、たとえ少し先にスタートしたとしても、しばしば並んで戦った。 それから、アングロサクソンの環境はいつも私にインスピレーションを与えてきました。 美しい友情が生まれ、それが仕事のコラボレーションにつながりました。 いずれにせよ、MotoGP でレースをしたことのある 2 人のライダーと一緒にトラックに行くのが好きな人は、彼らに驚くようなことを言うとね」
あなたの過去を振り返ってみましょう。 一番心に残っていることは何ですか?
「世界選手権でデビューした2010年のカタールでの最高の瞬間、そしてその夜、それは私の心に残りました。 嬉しく思い出すもう 1 つのエピソードは 2011 年にさかのぼります。福島工場での事故のため、日本でのレースに参加できず、代わりに中上が参加しました。 次のレースではオーストラリアに直行し、フィリップ島ではマルク・マルケスと最終コーナーまで表彰台を争った。 私は彼と3年間競争した」。
近年、ブラッドリーを指導したことはありますか?
「2019年に私はBSBでひどい事故に遭い、その間ブラッドリーは私に彼に従うように頼んだ.基本的にMotoGPで彼のコーチと右腕になる. 私は受け入れた。 私は環境にとどまり、良い経験をしました。 2020 年に私は実質的にライダーを引退し、2022 年に Moto Ain チームは私と Bradley に世界耐久選手権への参加を申し出ました。 彼はすぐに自分を傷つけ、私は続けました。 今年もアイザック・ビニャーレスとコランタン・ペロラーリと共にヤマハR1でレースをするつもりだ」
どんな目標を持って？
「私たちはプライベートチームであり、ファクトリーチームと戦うことは考えられません。 私たちの目標はプライベートレースで勝つことであり、表彰台を獲得できれば最高です。 私の目標は、最も重要なレースであり、伝説的なレースであるル・マン 24 時間レースを完走することです! 耐久レースには素晴らしい気候があります。素晴らしいです。耐久レースでこれほど美しいチームスピリットと関与を見たことはありません。」
クラウディオ・コルティ、ドライバーとしての最後の年になりますか?
「多分そう。 ここで彼らが言うように、「足と頭は常に 20 歳ですが、他のすべてはそうではない」ので、現実に直面し、先を見なければなりません。