32 岁的多米尼克·埃格特 (Dominique Aegerter) 将在超级摩托车世界锦标赛中首次亮相，他也渴望在这一类别中站稳脚跟。 他从 Supersport 和 MotoE 的两个精彩赛季归来，他希望保持积极的势头。 立即为冠军而战是不可想象的，但他的目标是在新类别中也有自己的发言权。
他赢得了最后两个 SSP 冠军，并在 2022 年赢得了电动锦标赛冠军，并在前一年已经接近尾声。 瑞士人将与 GYTR GRT 雅马哈车队一起比赛，并将努力给人留下深刻印象。 他知道他有一个很好的机会，并想利用它。 Mirko Giansanti 和 Filippo Conti 的团队非常适合在 SBK 首次亮相。
超级摩托车，Aegerter 会立即适应 Yamaha R1 吗？
Aegerter近两年骑过雅马哈R6，他的表现堪称神作，从一开始就展现出极高的竞争力。 但 R1 是一辆不同的自行车，他必须能够快速理解它。 不幸的是，12 月在赫雷斯的测试中下雨，他无法完成预定的工作。 他将于 1 月 25 日至 26 日在安达卢西亚重返赛场。
他积累了丰富的赛车经验，绝对处于职业生涯的最佳时期，因此可以期待他的表现。 GYRT GRT团队享有雅马哈良好的技术支持，能够让他们取得显着的成绩。 2023 年的超级摩托车锦标赛将是一个非常高的级别，因此必须在众多竞争对手中为自己腾出空间。
与加德纳的内部决斗
为了进一步激励 Aegerter，车库里还会出现像 Remy Gardner 这样的队友，他是 2021 年 Moto2 世界冠军，从 MotoGP 的负面表现中回归。 他们两人代表了世界SBK中最有趣的一对，GRT的内部决斗将如何演变将令人好奇。
考虑到他们的天赋，很容易假设我们会一直看到前 10 名。但他们有时也会出现在前 5 名中，给锦标赛中最好的车手带来困难吗？ 我们稍后会知道。 在双方的计划中，还希望说服雅马哈在 2024 年让他在工厂团队中占有一席之地。