ファビオ クアルタラロは、2021 年に獲得した MotoGP のタイトルを守ることができませんでした。特にシーズンの最初の部分で、彼はヤマハに指を向け、さらに 2 年間契約を更新することに疑問を投げかけました。 彼はホンダとスズキと交渉を始めたが、浜松メーカーの別れが正式になると、ニース出身のライダーにとって市場のゲームは複雑になった。 彼は2023年にワールドバイスチャンピオンとして再び挑戦するだろう。ドゥカティとペッコバニャイアとの挑戦は決して簡単ではないだろうが、不可能ではない.
限界までのMotoGPシーズン
2022 ワールド カップの前半で、ファビオ クアルタラロは対戦相手のミスを利用することができました。 ペッコ・バニャイアが勝利を収め、順位を上げ始めたとき、ヤマハM1が限界に追い込まれたことによる技術的なギャップとミスにより、世界の王座を確保することは不可能であることが明らかになりました. 「MotoGP シーズンの初めに、次期チャンピオンとして、2 番目よりもうまくやれることを望んでいました」、彼は新聞「ルモンド」に認めました。 「しかし、ストレートで最速のドゥカティと対等に戦えないことはすぐに明らかになりました。 私には安全の余裕がありませんでした。私は本当にシーズンを通して限界まで乗りました。 このような状況では、フランチェスコ・バニャイアの後ろでフィニッシュできたことは満足できる結果だと言えます。」。
最も頻繁に発生した問題の 1 つは、フロント タイヤの空気圧が高すぎることでした。 しかし、何ヶ月もの間、ファビオ クアルタラロは彼の YZR-M1 により多くのパワーと加速を求めてきました。 2022 年の直列 4 気筒エンジンの信頼性が不足していたため、彼は 2021 年のエンジン仕様を再構築する必要があったほど、未解決のままの要求がありました. チャンピオンシップのフィナーレは、FP4 のセパンで負った小指の怪我によって複雑になりました. しかし、彼を心理的に止めることができるものは何もありません。 「時速 400 km 近くでフロント グリップを失ったときに怖がることがありますが、自転車に乗っているときは怖くありません。 あまり考えないようにしています 落ちることへの恐怖で 100 分の 1 秒も失う可能性があるからです」。
クアルタラロのお気に入り
2022 シーズンはアーカイブされますが、完全ではありません。 ドゥカティ デスモセディチに比べて技術的にも明らかに劣るバイクにもかかわらず、ヤマハのライダーは 2 位でフィニッシュしました。 この年、彼はルイス・ハミルトンがフォーミュラ1で成し遂げたことに特に関心を持っていたが、タイトルは最終的にマックス・フェルスタッペンの手に渡った。 「オートバイのバレンティーノ・ロッシやサッカーのクリスティアーノ・ロナウドと並んで、彼は私にインスピレーションを与えたアスリートの一人です。」と、クアルタラロを追加しました。 「サッカーでは、PSGに行く前にスペインで知っていたネイマールとセルヒオ・ラモスが好きです。 キリアン・ムバッペとは仲が良い。私たちには多くの共通点があり、同じ年齢で、要求が厳しく、常にパフォーマンスをしようとしている。 私と同じように、彼はアメリカのバスケットボールのファンです」。
写真：MotoGP.com
