“Je suis content du choix fait pour la saison prochaine, mais il y a d’abord le challenge avec Honda. Haslam ? Si tu changes aussi, tu dois repartir de zéro avec le projet. Aprilia ? Leur podium ne m’a pas surpris”
Et dire qu’il est parti de la 14e position, au terme d’une qualification mouvementée. Dans la Course 1 à Magny-Cours, Alvaro Bautista a pris la piste un couteau entre les dents, remportant une sixième place tout en remontant.
Malgré l’écart de près de 20 secondes avec le sommet, le pilote Honda a montré une grande confiance sur la CBR 1000 RR-R, au point d’être satisfait de ce qui a été montré.
“Pendant ce week-end nous avons travaillé sur les réglages, sans rien changer par rapport à la dernière course – a expliqué Bau Bau – aujourd’hui, dans la course, j’ai aimé faire du vélo. Dommage que j’ai commencé si loin en raison de la qualification, car j’ai peiné ce matin ».
Dans la course, cependant, l’histoire était une autre.
« Dans l’après-midi, j’avais un bon rythme, surtout dans les premiers tours avec les pneus neufs, car j’ai réussi à rester accroché à ceux qui me précédaient puis à les dépasser. Je pense que les autres pilotes ont exploité l’évolution SCX à 100%, alors que nous n’avons qu’à 80%. Nous devons donc travailler pour nous améliorer, car nous aurions pu être encore plus compétitifs dans les premiers tours dès le départ ».
D’un côté il y a la piste, de l’autre le marché qui se profile. On se demande quels seront les projets de Honda pour 2022.
« Je ne suis pas la personne qui prend ces décisions. Personnellement, je n’ai rien contre personne, même si j’espère qu’Haslam sera confirmé, car il a développé la moto et la connaît bien. Si vous changez également de Leon, cela signifie devoir tout recommencer à zéro. Léon est certainement un pilote rapide ».
Alvaro s’est alors appuyé sur le discours de Ducati.
« Je suis content pour la saison prochaine, même si pour le moment je me concentre exclusivement sur celle-ci. La Ducati ? Je ne sais pas si ce sera comme il y a deux ans, je vous dirai après les tests ou en 2022 (sourires) ».
Pendant ce temps, le travail sur l’évolution de la CBR se poursuit chez Honda.
« D’ici la fin de la saison, je continuerai à développer la moto, et la semaine prochaine, nous aurons un test à Jerez pour essayer de nouveaux composants. Si les choses que nous allons essayer fonctionnent, nous pourrions gagner quelques dixièmes pour nous rapprocher du podium. Personnellement, je ferai de mon mieux d’ici à la fin de la saison, en accordant une attention particulière à l’amélioration des performances plutôt que de la position en course ».
La dernière considération concerne le podium d’Aprilia à Silverstone dimanche dernier.
« Je ne suis pas surpris de leur podium, étant donné qu’Aprilia est une moto très compétitive et équilibrée dans tous les domaines. Je suis content pour eux, ils ont travaillé dur ».
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