Tirsdag den 27. december vil NHK BS1, en japansk public service-kanal, udsende en special dedikeret til Naoko Takasugi i bedste sendetid. En 50-minutters karriere-fokuseret dokumentar om historien om en motorcyklist, der er et eksempel på beslutsomhed. Hvis du vil, et eksempel på livet. Hvis skik andre steder er en vision (du vil tilgive neologismen) MotoGPcentrica af to hjul, i Land of the Rising Sun er historier som Naoko’s det bedste budskab at formidle til promovering af specialet. På den anden side giver fortællingen om hans oplevelse gåsehud.
NAOKO TAKASUGI UKENDT VED MOTEGI GP
At tro, at en japansk public service-kanal kan sende ind bedste sendetid en special dedikeret til Naoko Takasugi siger allerede meget om den betydning, motorcyklisten fra Osaka har i sit hjemland. Desuden kolliderer det med en mærkelig episode, der indtraf for nylig, senest for to måneder siden. Gæst til det japanske Grand Prix i Motegi, under den frie træning fredag, blev Naoko indrammet af den internationale direktør. Ikke som en egentlig heltinde af All Japan motorcykling, men udelukkende for hendes nysgerrige manke. Et karakteristisk hårad ananas“, skudt til sin egen racerhjelm. Ingen kommentator fokuserede på at præsentere Lady Takasugimindst af alt i instruktionen har de fundet det passende at sende en overlejring med en forklarende billedtekst. Medlidenhed.
MOTORCYKEL HEROIN I JAPAN
Uvidenhed (i betydningen at ignorere) er ikke en undskyldning, men en fejl. Heldigvis er historien om Naoko Takasugi i Japan velkendt, og de anerkender hende en status som Vidunderkvinden. Ikke kun for det faktum, at han stadig kører med succes i All Japan J-GP3 (den japanske Moto3) eller for at have konkurreret i forskellige udgaver af Suzuka 8 timer, men også og frem for alt for en historie uden sidestykke.
DØV SOM ET BARN, KØRER PÅ ET MED MOTORCYKLEN
Naoko’s er netop en historie om beslutsomhed og om at kunne overvinde de grænser, der kunne afskrække nogen. På grund af høj feber mistede han i en alder af 2 nogle evner, primært hørelsen. Døv formår hun stadig at køre i total symbiose med sin motorcykel. Hvordan? Ved at mærke motorcyklens vibrationer er han i stand til at skifte gear og altid opfatte, hvad han skal gøre. Kommunikation er nogle gange vanskelig, men i næsten 20 år nu har han brudt denne mur, som på papiret virkede uoverkommelig.
STOR PASSION FOR MOTORCYKLING
Naoko Takasugi har altid haft en stor passion for motorcykling, selvom alt syntes at distancere hende fra denne virkelighed. Hun begyndte at arbejde i en meget ung alder (sidebemærkning: hos Panasonic), som 16-årig kom hun i kontakt med en motorcykel for første gang. To år senere varslede en meget slem trafikulykke den stormfulde epilog om hendes drøm om at føle sig fri på en tohjulet motor. Hun mistede ikke modet, og da hun kom sig over dette tilbageslag, fik hun sin debut i de regionale mesterskaber og senere i All Japan.
MOTORCYKEL SPECIALIST3
Takasugi har kørt i den japanske serie siden 2006, først mellem Supersport og det herlige 250cc 2-takts Grand Prix, før han fandt sin dimension i Moto3. Eller rettere sagt J-GP3, hvor den har været en permanent tilstedeværelse siden 2011, og det lykkedes at forbedre sig år efter år. Især er hun i de sidste par sæsoner gået fra top-10 næsten til en ihærdig tilstedeværelse på podiet, beseglet med en femteplads i 2021-mesterskabet ved at erobre en vidunderlig bronze i Sugo-etapen.
2022 PÅVIRKET AF EN SKADE
For ikke at gå glip af noget sluttede hun i år på sjettepladsen, men missede dog et løb på grund af en meget smertefuld højrehåndsskade, der varede gennem hele 2022. Tæt på at fylde 46, vil hun i 2023 altid forsøge igen med en KTM RC 250 R stillet af sit eget Team Naoko, men beder om hjælp fra sine (meget talrige) tilhængere. I hele Japan er alle klar til at forlade Hondine NSF250R-standard for at skifte til de mere konkurrencedygtige nyeste KTM’er. Det seneste sæt med tilhørende logistik- og forsendelsesomkostninger (tredoblet på grund af pandemisk nødsituation) er et dræn, men med hjælp fra fansene er han sikker på, at han kan få enderne til at mødes og køre på lige vilkår fra et teknisk synspunkt for næste sæson.
NAOKO TAKASUGI GIRAMONDO
Hendes mange beundreres bidrag har givet hende mulighed for at turnere lidt rundt i motorcykelverdenen de seneste år. Med tre deltagelser er hun den motorcyklist med det højeste antal optrædener ved Suzuka 8 Hours, og konkurrerer også i 24 Hours of Le Mans med holdet “af amazonernei” (Amazon Fire). Hun savnede ikke engang en parentes i ARRC med håbet om også at vende tilbage for at konkurrere uden for Japan. Hvem ved, med den forestående etablering af FIM Women’s World Cup vil vi i den nærmeste fremtid også se Naoko Takasugi til start. I så fald vil overlejringsgrafikken være klar…
