Na Honda, as mudanças já estavam no ar há algum tempo, inevitáveis após três temporadas decepcionantes no campeonato de MotoGP. Os longos períodos de paralisação de Marc Márquez, apenas três vitórias na temporada de 2021, uma RC213V que não agradou a nenhum piloto, abriram um período de crise na garagem da Asa Dourada. Algumas cabeças iriam explodir, anunciou o ex-técnico Oscar Haro. E é assim que chegará à fábrica de box um técnico italiano, Giacomo Guidotti, irmão de Francesco Guidotti (chefe da equipa KTM).
Honda troca seus peões
Até agora, Giacomo ocupou o cargo de técnico-chefe de Taka Nakagami, a partir da próxima temporada ele será o engenheiro de pista do recém-chegado Joan Mir. Enquanto os preparativos se intensificam na fábrica para montar uma RC213V vencedora, a fabricante Golden Wing decidiu reestruturar a formação de engenheiros e técnicos para 2023. Conforme anunciado pelo ‘Autosport’, o ex-piloto alemão Klaus Nohles, que trabalhou para a Honda equipe de testes de MotoGP nos últimos três anos, ele assumirá o papel de chefe de equipe de Nakagami. A sua presença não passou despercebida já no teste de Valência a 8 de novembro, onde foi flagrado na box LCR de Lucio Cecchinello. O experiente técnico espanhol Ramon Aurin, que no passado já trabalhou com Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo e finalmente com Pol Espargarò, estará no comando da equipe de testes e colaborará com Stefan Bradl.
Os líderes do projeto Honda MotoGP
Nenhuma mudança à vista para os outros engenheiros. O confiável Santi Hernandez está inabalável no papel de chefe de equipe de Marc Marquez. Enquanto o novato Alex Rins terá a companhia de Christophe Bourguignon, que foi o chefe de equipe de Alex Marquez nos últimos dois anos. Quanto à liderança técnica da HRC, Shinichi Kokubu, após alguns anos de ausência do MotoGP, voltará a liderar o projeto RCV. Tetsuhiro Kuwata permanecerá como gerente geral da HRC e Shinya Wakabayashi como presidente da HRC. O líder do projeto, Takeo Yokoyama, assumirá uma nova função na sede da Honda em Tóquio e não estará nos circuitos durante a temporada de MotoGP de 2023. Sua “rejeição” já havia sido anunciada há algum tempo.
Foto: Equipe LCR Honda
