FMI は、ドライバーの心からの訴えの後、イタリア スピード選手権の最初のレースを延期しました。 ル・マン 24 時間レースと CIV スーパーバイク シーズンの第 1 ラウンドが同時に開催されることはなくなりますが、エンデュランスとトリコロールが重複するのは 1 回だけです。 プレミアクラスの開始時点でまだライダーが少ないことを考えると、この小さな変更は非常に重要であることが証明される可能性があります。 組み合わせが 1 つあれば、EWC と CIV または National の両方を行うことができますが、2 つでは不可能です。
シモーネ・サルタレッリ、ロレンツォ・サネッティ、アレックス・ベルナルディ、クリスチャン・ガマリーノ、ケビン・マンフレディ、そしておそらくロベルト・タンブリーニとフラビオ・フェローニは、ル・マン 24 時間レースとミサノでの CIV スーパーバイクまたはナショナル トロフィーの最初のレースの両方に参加することができます。
ロレンソ・サネッティは、我々がすでに予想していたように、CIV と耐久レースの両方に参加し、ブレシア出身のドライバーはすでに有名です。
現在のイタリアナショナルトロフィーの副チャンピオンであるシモーネ・サルタレッリは、エンデュランスのためにチーム33との契約を最近更新しました。 「ル・マン24時間、ボルドール24時間に参戦します。 マーチからコルセディモトへのライダーの説明 – 残念ながら、昨年は最速だったし、とても気に入っていましたが、スパには参加しません。 しかし、2021 年と今年のナショナルで優勝したヴァレルンガでの CIV レースをスキップすることはできません。 したがって、イタリアのスーパーバイク選手権を優先して、両方の選手権に出場します。」
チーム33のシモーネ・サルタレッリと一緒に、おそらくエンデュアランスのみを行うケビン・カリアと、ストックから少しきついと感じ始めているクリスチャン・ガマリノがいるだろう。彼は鈴鹿にも出場したい.
アプリリアがダブルス？
イタリアのレベルでは、ガマリノはナショナルになるため、CIV 内で行われるトロフィーに保険をかけられるトップ ライダーになります。 アレックス・ベルナルディもル・マン 24 時間レースに参加することはほぼ確実で、彼はイタリア レベルでチャンピオンシップ全体を行うことになりますが、どのレースに参加するのでしょうか? CIV スーパーバイクかナショナルのどちらかです。 アプリリアは、CIV でさらに 2 台のバイクを投入し、真のドリーム チームを編成することを検討しているようです。 ルカ・ベルナルディとサミュエル・カヴァリエリに加えて、ノアーレを本拠地とするメーカーは、MotoGP で忙しくないときに、アレックス・ベルナルディや、場合によってはロレンツォ・サルバドーリを起用することも考えているようです。 そうでなければ、アレックス・ベルナルディがナショナルになるでしょう。
スーパーバイクのサドルを探しているライダー: タンブリーニ、フェローニ、ルッソ…
ニッコロ・カネパはエンデュアランスのみを行います。 ケビン マンフレディは CIV とエンデュランスの両方をこなすことができるようですが、MotoE との偶然の問題もあります。 2 つのチャンピオンシップを作ることは可能ですが、3 つ作ることは非常に複雑になります。
ロベルト・タンブリーニは最近、CIV とエンデュランスの両方のさまざまなチームと話をしています」耐久レースとイタリアのスーパーバイク選手権の両方に参加したい – タンブは言います –しかし、私はまだ何も手に入れていません。 後はどうなるか次第だけど、何を優先するかは最終的に判断するよ. まだ若いし、戦いたい！」
フラビオ・フェローニについても同様の状況です。 CIV スーパーバイクのサドルを探しているライダーの中には、ナショナル トロフィー 1000 で 3 位に入賞したばかりのリカルド ルッソもいます。どんな選手権でも威信を与える名前。 10 月に彼はイモラでポールポジションを獲得しました。彼は CIV に参加したいと考えていますが、現時点では、ナショナルでもそれができるかどうか確信が持てません。
現在までに、CIV スーパーバイク 2023 ライダーは、ミケーレ ピロ、ルカ ベルナルディ、アレックス デルビアンコ、シモーネ サルタレッリ、サミュエル カバリエリ、ロレンツォ ザネッティ、ルカ ヴィターリ、ジャンルカ スコンザです。