Tým HARC-PRO není tým jako každý jiný. Tým Shigeki Honda v posledním desetiletí na závodech Suzuka 8 Hours a v celém Japonsku představuje pro všechny záměry a účely instituci motocyklového týmu Rising Sun. Buď za 3 vítězství na Suzuce 8 Hours (2010, 2013, 2014) nebo za 14 dosud získaných japonských titulů, nebo za to, že vždy udržovala úzký vztah s mateřskou společností. Staňte se svědky toho, že s HARC-PRO závodili na „Závod závodů” jezdci kalibru Casey Stoner, Nicky Hayden, Jack Miller, Leon Haslam a Michael van der Mark, kteří nyní budou mít dědice. Jedna, abych byla přesná: žena. Ve skutečnosti bude tyto barvy příští rok hájit na mezinárodní úrovni velmi mladá Chihiro Ishii, která debutuje v AP250 (asijská produkční 250, podobná Supersportu 300, i když s objemem motoru 250 ccm) ARRC.
CHIHIRO ISHII S HARC-PRO V ARRC
Současně závazek v Asia Superbike (ASB1000) s „téměř“ šampionem 2022 Haruki Noguchi, z vůle samotné Hondy v příští sezóně rozšíří tým HARC-PRO svou přítomnost také na třídu AP250 ARRC. . Předáním pozitivní zprávy: provozování Chihiro Ishii, bezpochyby ten nejlepší příslib “v růžové“ Celojaponského motocyklového sportu.
KARIÉRA CHIHIRO ISHII
Chihiro Ishii, narozený v roce 1999, již dosáhl prestižních cílů ve své vlasti. Právě s Hondinou připravenou HARC-PRO letos vyhrála kolo Tsukuba MFJ Cupu JP250, fakticky japonský Supersport 300. Pro rodačku z Chiby to byl nezapomenutelný úspěch, a to natolik, že přesvědčil Hondu a HARC-PRO, aby ji povýšily na mezinárodní motocyklové závody, přičemž její účast na celém ARRC 2023 se očekává s Hondou CBR 250RR. Dobře připraveno: na druhou stranu HARC-PRO („Vysoce kvalitní díly motocyklů“) od roku 1984 vyrábí všechny (ale naprosto všechny) závodní Hondy skutečné střely.
V BUDZE MUKLADY SARAPUCHE
“chihi27ro“, jeho přezdívka odkazující na jeho závodní číslo, už měl příležitost zúčastnit se testů pneumatik Dunlop na ARRC 2023, které se nedávno konaly v Buriramu. Z Thajska se již v historii objevil motocyklista jako Muklada Sarapuech, první motocyklista, který vyhrál v ARRC (přesně v AP250) a nejpozději v roce 2019 prestižní 4 hodiny Suzuka, závod pro 600cc Supersport v kombinaci s slavnějších 8 hodin.
JAPONSKO PŘEDAHLO DOBU
V Japonsku byla vždy věnována zvláštní pozornost růžové motorce. Buďte svědky investice vložené do samotné Chihiro Ishii do skutečnosti, že Muklada Sarapuech letos závodila v All Japan ST600 (Supersport) s týmem Shinichi Ito, ale nejen. V roce 1980, první vydání Suzuky 4 hodiny, bylo na startu 5 motocyklistů. Celkem 8 dívek zatím místo toho závodilo na Suzuka 8 Hours (detailní seznam zde), počínaje Mari Igata.
PŘÍKLAD MARI IGATA
Sestra slavnějšího Tomoko’TomoIgata (7. na GP Brno 125ccm v roce 1995), Mari je ve všech směrech živoucí legendou japonského motocyklismu. Jako průkopnice mezi dívkami na motocyklech se stala první, která závodila na Suzuka 8 Hours a All Japan, a to vše zcela náhodou. V 19 letech byla najata Hondou v Asaka Center v administrativní divizi jako písařka, a protože byl vytvořen tým Blue Helmets MSC, vyzkoušela si závodění. Nejprve s Hondou 125 ccm v Tsukubě, poté v 8 hodinách a dosáhla nejlepšího ženského výsledku vůbec (17. celkově). Po dvou zkušenostech v tomto závodě ji těžké zranění donutilo ukončit kariéru. Protože se chtěl motorkou živit, založil v roce 1988 svou školu.Tým Mari“, kde se dosud vychovalo 14 000 jezdkyň. Dlouhá tradice, která nyní díky Chihiro Ishii pokračuje na mezinárodní úrovni…
