Το pre-Christmas Superbike τεστ έληξε ελάχιστα ή καθόλου. Η Ανδαλουσία μπορεί κάλλιστα να είναι η νοτιότερη περιοχή της Ευρώπης, αλλά και εκεί είναι χειμώνας, οπότε οι ομάδες που συγκεντρώθηκαν στη Χερέθ έπρεπε να αντιμετωπίσουν δύο μέρες λόγω του καιρού. Μεταξύ μιας νεροποντής και μιας άλλης, η πίστα δεν ήταν ποτέ πραγματικά στεγνή. Ένα μεγάλο πρόβλημα για τη Honda και τη BMW, οι οποίες υπολόγιζαν σε αυτή την κυκλοφορία για να επικεντρωθούν στα νέα εξαρτήματα του πλαισίου που θα επιτρέψουν οι «υπερ-παραχωρήσεις» που παρέχει ο νέος κανονισμός στις μάρκες που αντιμετωπίζουν δυσκολίες. Στην πράξη σημαίνει ότι μπορείς να χρησιμοποιήσεις μη εγκεκριμένα εξαρτήματα, δηλαδή διαφορετικά από αυτά του ποδηλάτου δρόμου. Ένα πλεονέκτημα μεγάλης σημασίας, τα αποτελέσματα του οποίου είναι ακόμα δύσκολο να αξιολογηθούν.
Yamaha GRT μόνο ένα ταξίδι
Η Yamaha GRT ήλπιζε επίσης τον καλό καιρό για να ανοίξει το ’23 με στυλ με δύο αναμενόμενους αναβάτες: τον Remy Gardner και τον Dominique Aegerter. Λαμβάνοντας υπόψη ότι ο Αυστραλός κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto2 πέρυσι και ότι ο Ελβετός προέρχεται από το ένα-δύο παγκόσμιο πρωτάθλημα στο Supersport (’21-22), μιλάμε για ένα από τα πιο επιτυχημένα ζευγάρια στα paddock. Δεδομένων των συνθηκών της πίστας, και οι δύο χρησιμοποίησαν μόνο δύο «μισές ημέρες», δεδομένου ότι στις χειμερινές δοκιμές Superbike περιορίζονται το πολύ σε δέκα ημέρες. Τέσσερις θα «καούν» στα τέλη Ιανουαρίου όταν ουσιαστικά όλες οι ομάδες θα επιστρέψουν στη Χερέθ (25-26) και μετά θα μετακομίσουν στο κοντινό Πορτιμάο (31 Ιανουαρίου-1 Φεβρουαρίου). Τόσο ο Gardner όσο και ο Aegerter έχουν κάνει κάποιες εργασίες προσαρμογής, δουλεύοντας κυρίως στη θέση οδήγησης. Για τους Ελβετούς ήταν η πρώτη φορά στο YZF-R1, ενώ ο Remy είχε ήδη αγωνιστεί σε αυτό το 2016, στο IDM, μόλις ενηλικιώθηκε. Εδώ όλη η ιστορία.
Πιέστε σιωπή
Οι ομάδες της Superbike που ήταν παρόντες στη Χερέθ έδωσαν πληροφορίες με σταγονόμετρο ανταποκρινόμενοι στο αίτημα της Honda HRC, η οποία τις ίδιες ημέρες πραγματοποίησε δοκιμή MotoGP κεκλεισμένων των θυρών. Οι Ιάπωνες δάνεισαν την πίστα, ζητώντας όμως από τους καλεσμένους να παραμείνουν σιωπηλοί για το τι συνέβαινε. Ωστόσο, ο Dominique Aegerter δημοσίευσε ένα δελτίο τύπου. “Πετύχαμε 32 πολύ παραγωγικούς γύρους» εκμυστηρεύεται ο Ελβετός αναβάτης, επίσης πρωταθλητής στο MotoE. «Βρήκαμε κάποιες ηλεκτρονικές ρυθμίσεις που ήταν χρήσιμες για εμάς, αλλά σε αυτές τις συνθήκες οι συνθήκες της πίστας άλλαζαν συνεχώς, με όλο και λιγότερο νερό στην άσφαλτο. Επομένως, δύσκολα θα ήταν δυνατό να ληφθούν συγκριτικές τιμές. Θα καταλάβω καλύτερα τον Ιανουάριο».
Jonathan Rea η υπέροχη βιογραφία: “In Testa” διαθέσιμη στο Amazon
