Těžko se jmenovat Oliver Bayliss, zvláště pokud soutěžíte na motorkách a navštěvujete stejný paddock, kde psal příběh táta. Syn legendární Tróje letos nezazářil. Od devatenáctiletého Australana, který mimo jiné zahájil ročník těžkým zraněním, se samozřejmě pyrotechnická sezóna nečekala. Jistě však bylo oprávněné očekávat něco víc než šestnácté místo v mistrovství světa supersportů na Ducati týmu Barni.
Teoreticky měl Oliver Bayliss všechno nejlepší: tým, motorku, techniky a pozorného a milujícího otce, který ho vždy následoval tím nejlepším možným způsobem. Během roku odjel několik dobrých závodů, ale stále výrazně zaostával za obecnými očekáváními. Něco se pokazilo, nevíme co. Příští rok se tým Marca Barnaba zaměří na Yariho Montellu, nikoli na zvučné jméno, ale na mladého jezdce z Kampánie, který již ukázal, že umí vyhrávat (čtěte zde).
Oliver Bayliss bude místo toho závodit s Davidem Giulianem D34G Racing. Neexistuje žádné oficiální oznámení, které by mělo dorazit začátkem příštího týdne. Giuliano se naopak pouští do velké výzvy: vytěžit z Oli co nejvíce, a proto uspět v podniku, ve kterém selhal ušlechtilý tým.
Začátkem příštího týdne by měl být oficiálně zprovozněn i pilot týmu Vince64 by Puccetti, i když v tomto případě se jméno zatím nezdá tak zřejmé. Teoreticky by měl být pilotem stále John McPhee.
Za pár dní bychom také měli vědět, kdo pojede na Kawasaki Lucio Pedercini. Zdá se, že jednání s Leandrem Mercatdem uvázlo, a proto argentinský jezdec riskuje, že se ocitne pěšky. Je Lucio ode dneška ve Španělsku, aby se setkal s pilotem? Možná. Vývoj se očekává brzy.
Fotka WorldSBK
