Aktuální kalendář MotoGP zahrnuje několik GP ve stejné zemi. Stačí se podívat konkrétně na čtyři kola ve Španělsku nebo na dvě kola pořádaná Itálií, jasně všechna s různými nominálními hodnotami. Ve velmi raných letech tehdejšího mistrovství světa v rychlosti se těch několik plánovaných akcí nikdy nekonalo ve stejné zemi, což je trend, který se od 80. let změnil. Kromě 1-2 vždy v Assenu (podrobnosti), víte, kdy se to stalo? Podívejme se na roky a GP.
Když bylo Německo rozděleno
Východní a západní strana, až do pádu Berlínské zdi v roce 1989. Do té doby to byly dva samostatné státy, tedy dvě různá kola, východoněmecké a západoněmecké GP, s jedinou výjimkou. Pojďme se bavit o posledně jmenované akci, kterou můžeme definovat jako double v roce 1968. Všechny kategorie hrály GP Západního Německa na Nürburgringu, ale i sajdkáry se vrátily ve stejném stavu. Během GP národů byl závod „tříkolek“, v té době součástí šampionátu MotoGP, zrušen. Závod se však na konci sezóny obnovil na Hockenheimringu, dříve okruhu, který několikrát hostil tehdejší Velkou cenu Západního Německa. Není to tak docela dvojitá GP, ale pro tento stát je to stále vynikající dvojitá událost. V jistém smyslu první případ v historii mistrovství světa ve stejné zemi. Pár Nürburgring-Hockenheimring, který se opakoval i v roce 1986, přičemž druhý jmenovaný hostil GP Bádenska-Württemberska.
Pravidelné kolo v Itálii
Ale bylo to v 80. letech, kdy se ve stejné zemi poprvé stala dvojitá událost. A je to na našem poloostrově, na dvou historických trasách a jednoznačně s jiným vyznáním. Historická Grand Prix národů se koná v květnu na národním závodišti v Monze pro všechny kategorie (kromě sajdkár). Mistrovství světa se ale také v červenci vrátí do Itálie, tentokrát bez „tříkolek“ a 350ccm. Na řadě je Velká cena San Marina, která se koná na tehdejší závodní dráze věnované pouze Dino Ferrarimu, synovi ‘Drake’ Enza. Poprvé, která se neustále opakuje, i když se tratě střídají: v roce 1982 je Nations v Misanu a GP San Marina se koná v Mugellu, následující rok se vrací Monza-Imola, pak Misano-Mugello, tratě, které jsou v roce 1985 obráceny Ve dvouletém období ’86-’87 byly pro dva italské závody vybrány tratě Monza a Misano.
Španělsko zdvojnásobuje
V sezóně 1987 se výjimečně koná dvojitá španělská akce. Nominální hodnoty jsou jasně odlišné: Velká cena Španělska se koná v Jerezu na konci dubna, zatímco v září jedeme do Jaramy na Velkou cenu Portugalska. Je to rozhodně výjimečné setkání, vezmeme-li v úvahu, že se koná nedaleko Madridu… Důvod se však brzy vysvětlí: Estoril, největší portugalská trať té doby, nebyla schválena pro motocyklové závody. Volba proto padla na španělskou trať, přestože se jevila jako GP Portugalska. Něco, co se opakovalo i v roce 1988: GP Španělska v Jaramě, ale do závodu byla zařazena i GP „Expo 92“ v Jerezu jako náhrada za etapu původně plánovanou v Portugalsku. Španělsko se zdvojnásobilo také v letech 1992, 1994 a 1995: nejprve se konalo v Jerezu na začátku května, poté bylo na GP Evropy Montmeló.
1991: Francie, Itálie, Španělsko X2
V této světové sezóně pořádají tři státy během šampionátu dvě akce. Je tu Velká cena Španělska, která se koná v květnu v Jerezu, ale iberská země je v polovině června opět protagonistou. Tentokrát se však mistrovství světa koná v Jaramě, domově Velké ceny Evropy. Pro Itálii je po několika letech „odpočinku“ zpět dvojka Nations-San Marino: první v Misanu v květnu, druhá v srpnovém Mugellu. Konečně je tu také Francie, která dvakrát hostí mistrovství světa. Na konci července se jede Velká cena Francie na Paul Ricard, v září se do závodu na Bugatti Circuit přihlásí GP Vitesse du Mans. Výjimečná událost nahrazující etapu v Brazílii, zrušená na mistrovství světa, které již začalo z ekonomických důvodů.
1993-1998-1999: Španělsko vyřadilo trio, dvě GP v Itálii
Pojďme k sezóně, ve které se na Pyrenejském poloostrově konají tři akce. První květnové dny se jede Velká cena Španělska v Jerezu, v červenci se jede etapa v Katalánsku pro Velkou cenu Evropy. Do programu je přidána třetí schůzka: akce v Kyalami v Jižní Africe je v průběhu roku zrušena. Závod má však připravenou náhradu: zde je výjimečná Velká cena FIM, která se koná na trati Jarama. Je to také závěrečná fáze této světové sezóny. Ale Itálie má na tomto šampionátu také více než jedno jmenování, ale tentokrát se oproti minulosti mění nominální hodnoty i pořadí akcí. V červenci je to GP San Marina v Mugellu, následovaná Velkou cenou Itálie v Misano Adriatico v září. Situace, která je vidět znovu v roce 1998: ve Španělsku se jede závod v Jerezu, po kterém následuje závod zařazený do závodu, neboli GP Madridu. Etapa v Jaramě místo Estorilu, dosud neschválená, bude uzavřena kolem Katalánska v Montmeló. Itálie má svůj podnik v Mugellu a GP města Imola, který se opakuje i v následujícím roce, zatímco ve Španělsku se něco mění: po Jerezu a Montmeló vstupuje okruh ve Valencii.
1996-1997-1998: Španělsko a Itálie
Kalendář MotoGP opět zahrnuje více než jednu událost v obou evropských zemích. Začněme od roku 1996: Pro Španělsko je nejprve potvrzena etapa v Jerez de la Frontera, zatímco jmenování na okruhu v Montmeló mění svůj název a stává se GP Catalunya. Na druhou stranu v Itálii nejprve závodíte v Mugellu na Velkou cenu Itálie, pak je tu novinka. Ve skutečnosti v září jedeme na závodiště Enzo a Dino Ferrari na GP města Imola, první s tímto označením v mistrovství světa. Situace, která se opakovala i v roce 1997, přesně se stejnými jmenováním v Itálii a Španělsku.
2000-2001: tři GP ve Španělsku, Japonsko zdvojnásobí
Nyní je Pyrenejský poloostrov více než stabilním dějištěm mistrovství světa, a už ne jen jednou. Ani začátek nového tisíciletí není výjimkou: začíná v Jerezu, pokračuje na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya a nakonec je na řadě Valencie. Výjimkou v této sezóně je ale skutečnost, že Japonsko hostí dvě utkání této světové sezóny. Začátkem roku je skutečná etapa na legendární trati Suzuka, ale přichází comeback. Předposlední kolo se totiž odehraje v Motegi, které hostí Velkou cenu Pacifiku. Situace, která se bude opakovat i v sezóně 2001, poslední pro historickou pětistovku, pak v roce 2002, prvním ročníku nové MotoGP, a v roce 2003.
Od roku 2004 dodnes
Pokud jde o kalendář MotoGP, existuje pouze jedna výjimka. Pouze španělská trojice Jerez-Catalunya-Valencia zůstává až do roku 2007, kdy se v Itálii znovu přihlásí do druhého kola: vedle Mugella je tu opět Misano pro GP San Marina. V roce 2008 jsou to kromě Španělska a Itálie také USA: po etapě v Laguna Seca jede MotoGP také na Indianapolis Motor Speedway, která dala jméno GP. Situace, kterou lze pozorovat až do roku 2010, roku, kdy Španělsko dotáhlo své závody na 4. místo se zahrnutím etapy v Aragónu, nahradila GP Maďarska zrušená během závodu. V roce 2013 jsou však Spojené státy v kalendáři třikrát: COTA z Austinu v Texasu se na chvíli připojí k Laguna Seca (etapa odstraněna v roce 2014) a Indianapolis (GP zmizela od roku 2016). Situace, která trvá dodnes, kromě sezón 2020 a 2021, silně podmíněných pandemií.
Jonathan Rea, skvělá biografie: “In Testa” k dispozici na Amazonu
