ダカール 2023, 開始時のイタリアのパトロール: 伝説のピークから多くのデビュー作まで

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ダカール 2023 にますます近づいています。新しいルートの公式化により、12 月 31 日から 1 月 15 日まで開催されるこのエディションに直面する名前の完全なリストもあります。 中にはベテラン、ベテラン、新人も多く、イタリア人男子も多い。 フランコ・ピッコ、ティツィアーノ・インテルノ、そしてルーキーのアレックス・サルヴィーニについてはすでに説明しましたが、他のすべての名前を見てみましょう。

ポール・ルッチ

BAS World KTM Racing Team の KTM のナンバー 46。 カスティリオーネ フィオレンティーノ出身 (特定のファブリツィオ メオーニのように) は、モトクロスとエンデューロの間で数年を過ごした後、ラリー レイドとの最初の接触から 10 年後、この 2022 年の初めに最初のダカールに異議を唱えました。 残念ながら彼には運がなく、彼の車のエンジンは第 8 ステージでギブアップしましたが、9 位という素晴らしいフィニッシュを考えれば、彼は世界ラリーレイド選手権の他のイベントで間違いなくそれを補いました。 アンダルシアとモロッコでのラリー 2 クラスでの 2 位、アブダビ デザート チャレンジでの 3 位入賞を思い出します。 今回は明らかに権威あるチームの仲間入りをして、再びダカールのスタートを切る有望な若者です。 最初の目標はレースを完走することです。

チェーザレ・ザケッティ

チーム ラッキー エクスプローラーの KTM の 49 番。 前述のティツィアーノ インターノと共に、現在の用語を使用する場合、マル モト カテゴリーでこのダカールに出場する唯一のイタリア人ライダー、「オリジナル バイ モチュール」。 彼の参加はすべてこのカテゴリに属しています。ザッケッティは常に、いかなる支援も受けずに、「最も難しい側から」権威ある大会に直面しています。 2021年に彼は最高のイタリア人としてフィニッシュしたことを思い出しますが、それだけではありません:彼と伝説のフランコ・ピッコは、そのエディションのマルモトで、ダカールを完走した唯一のイタリア人ライダーでした! 昨年、ザケッティは砂漠で行われた名門レースのフィニッシュ ラインを再び通過しましたが、特に支障はありませんでした。 言わずと知れた: Giaveno 出身の 53 歳の彼は、この新しい版でも自分の意見を繰り返す準備ができています。

ロレンツォ・ファノトリ

Tecnosport チームの KTM の 87 番。 ダカールでの彼のデビューは 2022 年の初めに行われましたが、運がほとんどありませんでした。第 3 ステージの終わりに向かって、事故と鎖骨の骨折を記録しました。 したがって、彼は時期尚早の別れを余儀なくされた最初のイタリア人になります。 ロアシオのライダーは、すぐに戻ってくるという約束をすぐに守りました。 新しいバイクと新しいチーム、最初の目標は第 3 ステージをはるかに超えることです。 これらのコンテストが彼にとって何を意味するかを説明するために、彼の最近のソーシャル ポストの言葉を取り上げましょう。 「ラリーは砂漠でのバイクレースだけではありません。 彼らはあなたが生きていると感じさせる特別なもの、重要でユニークなものの一部を持っています. それから彼らは、人々の間に特別な関係を築き、1 つの目標を達成すると同時に、常に互いに助け合う準備ができています。」

ロレンツォ・マエストラミ、オッターヴィオ・ミッソーニ

Nomade Racing KTMの107番から始めて、ルーキーを続けます。 ボローニャ出身のベテラン エンデューロ ライダーの初参加であり、過去のパリ ダカールの後継者であるアフリカ エコ レースを含むパルマレで多くのラリー レイドを経験しており、それらのルートをたどることができます。 これで、マエストラミはこの権威ある大会の「現代版」も知ることになります。 2番目はプライベートチームのホンダの117番です。 名前は偶然ではありません。ヴァレーゼ出身の若いオフロード モーターサイクリストは、2021 年に亡くなった有名なスタイリスト、ハードル選手、スプリンターである彼の祖父と同じ名前を持っています。 2013 年のカリブ海での致命的な飛行機墜落事故の見出しです。二輪に対する大きな情熱を共有し、同様の競争に参加したいと思っていた親です。 アンダルシア ラリーでの 12 位入賞は、父への献身的な夢の実現を可能にしました。

トマソ・モンタナリ、イアデル・ジラルディ

1つ目はSolarys Racing Husqvarnaの124番です。 1991年生まれのもう一人の「空飛ぶテルニ」は、常にエンジンの真っ只中にいる。 その好例が父親のマリオです。彼のキャリアにより、若いトマソはエンデューロに専念し、ヨーロッパの 1 つのタイトルとイタリアの 3 つのタイトルを獲得し、Motorally でイタリアのタイトルを獲得しました。 40 年以上前にダカリア人であった父親の足跡をたどり、仲間の市民であるペトルッチの足跡をたどるモンタナリは、2023 年版でデビューします. そして、彼のチームメイトである 50 歳の起業家である番号 125 があります。妻と娘に恋をし、12歳から趣味でバイク乗り。 ジラルディにとってダカール 2023 は、彼が何年にもわたって培ってきた大きな夢であり、ついに実現するでしょう。

エウフラシオ・アンギレリ

最後に、家族のもう一人の息子は、RS Moto Racing チームのホンダの 130 番です。 1989 年、アントニオ アンギレリは当時のパリ ダカール ラリーに参加しました。エウフラシオは、彼の血にエンジンを持っている息子にほかなりません。 母親の側でも、叔父のロレンツォ・ロレンツェッリも2回のダカールに出場しています! 長い間、レッコ出身の若者の運命を左右する競争であり、長い間、イタリアの自動車選手権の主役でした。 Rallye du Maroc で獲得した 27 位は、2023 年版への扉を開いた。

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写真:ASO/オーレリアン・ビアラッテ

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