2022 ワールド スーパーバイク シーズンが終了しました。在庫を確認する時が来ました。 たとえば、チャンピオンシップ中に記録された転倒に関して。 合計で、すべてのカテゴリーで 480 件の事故について話しているが、スーパーバイク クラスはこの意味での記録を持っている: 217 件のクラッシュ、合計の半分以上、1 ラウンドあたり平均 18 件の衝突が争われている。 例年に比べて明らかな成長、誰がランキングを指揮しているか知っていますか? そして事故が多いサーキットは？ 見てください。
スーパーバイクのクラッシュの王様は…
首位はボノボ BMW ライダーのロリス バズで、2022 年のスーパーバイク シーズンを 11 回のインシデントで締めくくりました。 野左根浩太が続き、GRT ヤマハを離れて 2023 年に Moto2 に向かいます。9 回のクラッシュで、ルーキーのイケル レクオナ (チーム HRC) とマイケル ファン デル マーク (BMW Motorrad WorldSBK チーム) がチャンピオンシップ全体で 7 回のクラッシュを記録しました。 このスペイン人選手については、インドネシアでの FP2 での最近の悪いフライトも覚えています。 2022 年のワールド チャンピオンである Ducati の旗手であるアルバロ バウティスタは、合計 5 回のクラッシュを経験しました。ただし、そのうちの 1 回は、物議を醸したマニ クールでのジョナサン レイの肩によるものでした (冒頭の写真を参照)。 私たちの他の旗手のうち、アンドレア・ロカテリは4回のクラッシュを報告し、ルカ・ベルナルディは1回少なく、アクセル・バッサーニは2回です。
スーパースポーツにおけるイタリアの「クラウン」
シーズンを通して戦ってきたライダーをもう一度見てみると、スーパースポーツではイタリア人が首位に立っています。 ヤリ・モンテッラについて話しましょう, オーストラリアでの彼の最初の勝利であり、2022年シーズンに合計17回の事故で転倒の王でもあります. チャンピオンのドミニク・エガーターのスコアシートには2つしかありません, 真ん中にフェデリコ・カリカスロの10を指摘し、 Raffaele De Rosa 、Lorenzo Baldassarri の 8、そして Stefano Manzi の 7 を見つけます。 レオナルド タッチーニが 6 回、ニコロ ブレガが 4 回、アレッサンドロ ゼッティが 2 回、フィリッポ フリーニが 1 回クラッシュしました。 最後に、スーパースポーツ 300 ではルーベン・バイマンが 10 回のアクシデントでリードし、イタリア人のケビン・サバトゥッチが 7 回、続いてブルーノ・イエラチ (5 回)、アレッサンドロ・ザンカ (4 回)、マルコ・ガッジ (3 回)、ガブリエレ・マストロルカ、マッテオ・ヴァンヌッチ (2 回) が続く。
スーパーバイクの台頭
最もクラッシュしたサーキットは？ この記録はイタリアのものです。ミサノ ワールド サーキットでは最大 61 回のクラッシュが記録されており、そのうち 14 回がターン 4 でのみピークに達しました。合計は、スーパーバイクで 23 回、スーパースポーツで 14 回、WorldSSP 300 で 24 回に分けられます。代わりに、スーパーバイク カテゴリーのみの事故がエストリルで発生し、レースの週末全体で 31 回発生しました。 比較のために、2019 年からの過去の年も見てみましょう。合計 564 件のクラッシュがあり、そのうち 134 件が WorldSBK で、152 件がスーパースポーツで、278 件がスーパースポーツ 300 でした。 2020年、昨年は220本、今年は143本。 代わりに、WorldSSP の浮き沈み: 2020 年には 120 を数え、2021 年には 197 に増加し、今年は 120 に戻ります。
ジョナサン・レアの素晴らしい伝記：Amazonで入手可能な「In Testa」