和往年一样，下一个 Moto3 赛季也会有很多新秀。 六名车手在世界锦标赛的小级别首次亮相，其中之一是意大利人菲利波法里奥利，今年在青年大奖赛和新秀杯之间就是一个很好的证据。这些年轻车手中的大多数已经有机会外卡或替补，只有两人在国际舞台上绝对首秀。 其中之一是年轻的 José Antonio Rueda，他已经在 2022 年赢得了两个冠军，从而创造了历史。以下是所有下一届 Moto3 新秀的简介。
大卫阿隆索
他是 GasGas Aspar Team 2023 年派出的两个男孩之一。出生于 2006 年，是在西班牙出生和长大的牙医之子， 大卫阿隆索 与哥伦比亚妈妈国籍一起跑步。 家里的引擎只是电视上比赛的引擎，但这足以让阿隆索对赛车充满热情。 他很早就开始获胜：他在本地和全国的 Minispeed 中都取得了胜利，2018 年他获得了 CEV RMU 85GP 冠军。 两年后获得欧洲人才杯冠军，2021年获得新秀杯冠军，同时近两年征战CEV/JuniorGP、Moto3组别，一共获得三个领奖台。 虽然他今年才满 16 岁，但新秀杯的冠军头衔已经让他能够征战两场世界大奖赛。 2021 年在 Misano-2 代替受伤的塞尔吉奥加西亚（第 22 位），今年在波尔蒂芒作为外卡（第 27 位）。 他的哥伦比亚国籍使他进入了世界锦标赛中非常有限的车手名单。 这是仅次于 Martín Cárdenas（2005-2006 年 250cc）、Yonny Hernández（Moto2 两个半赛季，CRT/Open 和 MotoGP 之间 5 年，MotoE 一年）和他的兄弟 Santiago Hernández（Moto2 in 2011 年）。
沙里夫丁阿兹曼
说起来似乎有些奇怪，这位来自蒲种的车手（四天前满21岁），第二个MT-Helmets-MSi车手，将是2023年“最老”的新人。这位年轻的马来西亚人于2019年登陆欧洲：在ETC待了一年，除了最后一轮在当时的CEV Moto3中作为替补出场。 从那以后，他一直全职参加锦标赛，但直到 2021 年，他的成绩才开始受到关注：在加泰罗尼亚获得的第一场胜利最为突出，这使他获得了总成绩前十名。 今年他是第 4 名，但他一直在为 JuniorGP 的副冠军而战直到最后。 我们已经在世锦赛上看到他的身影：2021年他在阿拉贡以替补身份首次亮相，获得第13名。 今年他参加了四场大奖赛：在波尔蒂芒和赫雷斯代替受伤的苏拉，然后他在加泰罗尼亚和雪邦主场（几乎进入积分区）成为外卡。 进入世界锦标赛的马来西亚人并不多，但阿兹曼有两位优秀的前辈。 退役的 Zulfahmi Khairuddin，他从他那里获得了 63 号，是第一位在世界水平上获得杆位和领奖台的马来西亚人。 Khairul Idham Pawi 给马来西亚带来了第一个（唯一的）历史性胜利：艰难的岁月之后，短暂的退役和重返赛场。 我们指出 Kasma Daniel Kasmayudin 在 Moto2 的 2020 年，从未获得积分：后者和 Azroy Hakeem Anuar（Pawi 宣布但随后仅保留）在马来西亚最后一场大奖赛中获得外卡。
菲利普·法里奥利
这位来自贝加莫的 17 岁小将是 2023 年唯一的意大利新秀，他将驾驶 KTM Tech3 参赛。 在今年刚刚结束的巨大增长之后获得的奖项，特别是在 JuniorGP 中，但也在新秀杯中。我们记得直到四年前，Filippo Farioli 还是摩托车越野赛的年轻承诺之一（他的# 7 归功于某个“Bubba”Stewart），然后才达到赛道速度。 这不是一个简单的改变，而是这位年轻的伦巴第骑手一步步开始收获第一批成绩。 特别是今年，他在 JuniorGP 中获得第三名，为副冠军奋战到底，并六次登上领奖台，其中包括在米萨诺令人兴奋的首场主场胜利。 另一方面，在新秀杯中，他两次登上领奖台，排名第 9。 但 Farioli 已经有机会测试世界环境：Aspar Team 实际上想在瓦伦西亚的最后一轮 Moto3 比赛中用一张外卡来奖励他的成绩。 他以第 19 名的成绩完赛，虽然没有获得积分，但对领先于一些新秀和更有经验的车手感到满意。
何塞·安东尼奥·鲁埃达
我们来看看开头提到的年轻西班牙人，他一个月前刚满 17 岁。 JuniorGP 和 Rookies Cup 的胜利已经让他在两个轮子的历史上写下了自己的名字。 事实上，在这个来自塞维利亚的小男孩之前，没有人成功过，他已经是值得关注的车手之一。 不仅仅是因为他是 Aki Ajo 在下一届 Moto3 世界锦标赛中安排的两个人之一，测试已经在进行中。 他的父母与赛车世界无关，但他们在电视上观看比赛，小鲁达的热情就是这样诞生的。 当地和全国的胜利很快就会到来，甚至更晚，即使他没有赢得他参加的所有冠军，他也会继续受到关注。 直到今年：他在JuniorGP上早早夺冠，而在新秀杯上，他要拼到最后一轮，才能完成任务。 对于一个将成为世界锦标赛绝对新秀的年轻人来说，这是一张不错的名片。 跟随他最喜欢的 Casey Stoner 和 Jorge Lorenzo 的脚步（他的自行车上的 #99 并非巧合）。
大卫萨尔瓦多
在计划发生一些变化之前，他的全职首秀似乎已经确定在 2022 年。 CIP-Green Power 在完成 CEV 的第五个赛季（Moto3/JuniorGP 类别中的第四个赛季）后，将于明年与 CIP-Green Power 一同迎来期待已久的世界首秀。 这也是这位 2003 年出生于马德里的车手的最佳成绩，他五次登上领奖台，包括他在锦标赛中的第一次也是唯一一次胜利。 这位年轻的西班牙人已经有过几次参加 Moto3 世界锦标赛的机会，尽管总是作为受伤车手的替补。 现在他有了机会，这是世界锦标赛的第一个全职赛季。 他从不掩饰对 Marc Márquez、Valentino Rossi 和 Jorge Lorenzo 这些他的参考车型的钦佩，而梦想显然是登上 MotoGP 的顶峰。
科林维杰
最后一位是来自荷兰的 Fabio Quartararo 的年轻粉丝。 这些天已经推出的更新的 Husqvarna Intact GP 结构的新秀。 这位来自 Staphorst 的 17 岁小将是即将到来的 Moto3 世界锦标赛的第二个绝对新人，因为他还没有参加过任何国际级别的 GP。 他在家里开始了解赛车，因为他的父亲和叔叔都是真正的车手。 Collin Veijer 的职业生涯始于 4 岁，当时他的父亲给了他一辆小型摩托车：没过多久，这位崭露头角的年轻骑手就开始参加几场比赛，他的母亲和两个妹妹也在支持下。 他开始在全国锦标赛中受到关注，后来在欧洲级别，但他也是 CIV 的主角之一，他参加了不同类别的比赛：Minibike、MiniGP 50、PreMoto3 和 Moto3。 从 2019 年开始，他在 CEV/JuniorGP 和 Rookies Cup 之间分配，但巨大的成长出现在 2022 年。在第一个冠军赛中，他获得了前三个领奖台，其中两个是胜利。 然而，在单一制造的 KTM 中，Rueda 一直威胁到 Rueda 直到最后一轮，然后才获得副冠军。
照片：fimjuniorgp.com
58，受传奇人物马可·西蒙切利启发的插图故事，可在亚马逊上购买