匹配国际摩托车锦标赛的所有赛程，避免不愉快的巧合绝非易事。 然而，在某些情况下，有些选择确实无法解释自己。 让我们想想目前安排在 2023 年 7 月 30 日的巧合。一方面是第 44 届铃鹿 8 小时耐力赛，另一方面是超级摩托车世界锦标赛的舞台。 如果不是因为“转移” 的车手（和车队）从一个现实到另一个现实，这不是问题。 然而，在这种情况下，它会产生一个严重的问题。
荒谬的共存
这不是第一次，也不会是最后一次铃鹿 8 小时耐力赛，尽管它的传统夏季地点，发现自己遇到了不受欢迎的日历巧合。 想想今年，与银石赛道的 MotoGP 相比。 然而，组织者的目的主要是为了避免与超级摩托车世界锦标赛发生冲突。 出于非常可以理解的原因。 通常情况下，世界冠军系列赛的车手面临“种族的种族“。 在某些情况下甚至（见川崎）与相同的团队。 因此，这两种现实同时存在将排除这种选择。
铃鹿和 WSBK 8 小时之间的冲突
管理铃鹿和茂木工厂的公司 Honda Mobilityland 与 Discovery Sports Events（FIM EWC 世界耐力世界锦标赛的发起人）达成一致，将铃鹿 8 小时耐力赛编号的争议定为 2023 年 7 月 30 日周末提前 44. 决定已传达给负责人，并在 10 月 12 日公布日历后获得批准。 保证不会与超级摩托车世界锦标赛巧合，但后来（尽管之前已披露）发现莫斯特的客场比赛发生在同一个周末。 尽管随后 WSBK 将观察整个 8 月的假期……
甚至违反规定
异常的是，即使是超级摩托车世界锦标赛的体育规则（！）也导致将这场冲突排除在外，有利于打算在 8 小时内比赛的车手。 我们之前与 SBK 委员会讨论过（这里是专门的文章），该委员会在 2020 年底表示，铃鹿世界锦标赛车手的测试不会（尽职地）算作本赛季使用的练习日。 对的，最对的，神圣不可侵犯的，都按照规定办。 令人遗憾的是，到 2023 年，它让车手有机会进行测试……这是一场 8 小时的比赛，迄今为止，他们无法参加比赛！
我们评估 SUZUKA 8 小时的解决方案
我们从多个消息来源得到证实，2023 年铃鹿 8 小时耐力赛可能会推迟一周举行，正是为了避免与 Most 世界超级摩托车重合。 为了共同利益，主要得到了本田和川崎的批准。 然而，事情并没有那么简单。 该系统不会有大问题，但考虑到测试日期（法规唯一允许的测试日期）已经为下一版本设置，它会产生一些组织上的问题。 我们将在接下来的几周内再次讨论它，并在不久的将来做出这种意义上的决定。