ダニーロ・ペトルッチの未来は決まっているようだ。 テルニ出身のライダーは、ドゥカティのサテライトであるバルニチームと何週間も話し合いを続けており、ここ数時間で両当事者は原則として合意に達したようです。 疑問が生じます: イタリアのブランドはゴーサインを出しますか?
マルコ・バルナボー率いるチームは、ドゥカティ・パニガーレ V4 R で期待外れのシーズンを過ごし、2 気筒エンジンで得られた結果を達成できませんでした。 双子の最後の年である2018年には、バルニ・レーシングが最高の独立チームを、チャビ・フォレスが最高の独立ドライバーを受賞しました。 その後、物事はうまくいきませんでした。 マルコ・メランドリからティト・ラバトまで、ベルガモのチームは一度ならず落胆した。 2022年の初め、彼はトップクラスの若きルーキー、ルカ・ベルナルディのローンチに賭けていた。 作戦はわずか10ラウンドで中止され、サンマリネーゼの約束は実行中に却下された.
ペトルークスの選択には多くの落とし穴が隠されていますが、ベルガモ チームのオーナーであるマルコ ベルナボは、スポンサーにアピールし、プロジェクト全体の名声を取り戻すことができる名前を必要としています。 今日の市場では、Danilo に勝るものはありません。
ドゥカティはペトルッチに「追い出された」？
彼の将来の決定はペトルッチ次第だが、ドゥカティは少し前に明確な指示を出した。 スポーツ ディレクターのパオロ チャバッティは、ライダーは世界選手権ではなく、MotoAmerica Superbike で現在もサービスを提供していると語った。 後者のチャンピオンシップでは、ボルゴ・パニガーレのメーカーは、すでにアルバロ・バウティスタ、マイケル・ルーベン・リナルディ、アクセル・バッサーニを獲得し、勝利と表彰台を目指しています。 代わりに、米国では、ダニーロの代わりに勝利を熱望する人はいないでしょう。
ドゥカティとウンブリア出身の 32 歳は良い関係を築いているが、WorldSBK に移籍するという決定はドゥカティの計画を複雑にし、不満を生む可能性がある. ボルゴ・パニガーレでは、彼らは米国市場に非常に熱心であり、MotoAmerica でのペトルッチの存在は非常に重要です。 チャンピオンシップの最初の年に、彼はタイトルに近づき、2023年には、より多くの経験と技術サポートがあれば、ガニェとヤマハのデュオを打ち負かすことができるかもしれません. チャバッティはまた、MotoAmerica では、ドゥカティがすべての費用を負担するため、ペトルッチはより多くの収入を得られると明言しました。
WorldSBKでサポートされているPetruxは?
バルニチームに上陸する可能性は低い ペトリュクス 特別な技術的待遇を期待できます。 ドゥカティには、アルヴァロ・バウティスタ、コンストラクター、チームによる勝利の ’22: ライダーズ’ タイトルから戻ってきた独自のリファレンス チーム (アルバ レーシング) があります。 可能であれば、スーパーバイクの状況は MotoGP よりもさらに複雑です。 ここでの公式チームは Aruba の CEO である Stefano Cecconi が所有しているため、Aruba は単なるスポンサーではなく、会社の戦略的パートナーでもあります。 ペトルッチが勝ち始めれば、ドゥカティの工場由来のインフラ全体が衰退する可能性がある。 Motocorsa、Go Eleven、Barni など、自転車や支援を購入する意思のあるサテライト チームを見つける方が、2015 年から年間数百万ドルを投資して「工場」の取り組みをサポートしている多国籍企業よりも簡単です。
したがって、ペトルッチはスーパーバイクでチャンスではなく問題になるリスクがあります。 世界選手権では、「動き」（プロモーター、愛好家、メディア、テレビ）として理解されているダニーロが最初にいることは素晴らしいことです。なぜなら、彼はカリスマ性とキャラクターで（海外でも）好かれているライダーだからです。 メディアの観点から見ると、バウティスタ、リナルディ、バッサーニを簡単に凌駕する可能性があります。 これまでほとんど誰もが無視していた MotoAmerica に、彼がどのように注目を集めたのか見てみましょう。 しかし、この理由から、あるいは何よりも、バルニの事業はドゥカティの戦略を複雑にする危険性があります。
写真：Instagram @hsbkracing