Danilo Petrucci 的未来似乎正在被定义。 来自特尔尼的车手已经与杜卡迪卫星队巴尼车队进行了数周的谈判，似乎在最近几个小时内双方已经达成原则性协议。 问题来了：意大利品牌会开绿灯吗？
Marco Barnabò 的车队经历了令人失望的赛季，使用 Ducati Panigale V4 R 无法取得双缸发动机带来的成绩。 2018 年，也就是这对双胞胎的最后一年，Barni Racing 获得了最佳独立车队，Xavi Fores 获得了最佳独立车手。 然后事情并不顺利。 从马尔科·梅兰德里到蒂托·拉巴特，来自贝加莫的球队经历过不止一次失望。 2022 年初，他押注了顶级联赛的年轻新秀卢卡·伯纳迪 (Luca Bernardi) 的加盟。 行动仅进行了十轮后就中止了，圣马林尼斯的承诺在行动中被驳回了。
Petrux 的选择隐藏着许多陷阱，但贝加莫队的老板 Marco Bernabò 需要一个能吸引赞助商并能恢复整个项目声望的名字。 当今市场上没有比达尼洛更好的了。
杜卡迪被彼得鲁奇“取代”？
他的未来由佩特鲁奇决定，但杜卡迪不久前给出了明确的暗示。 体育总监保罗·恰巴蒂 (Paolo Ciabatti) 表示，这位车手仍在 MotoAmerica Superbike 服役，而不是参加世界锦标赛。 在后面的锦标赛中，Borgo Panigale 制造商已经拥有 Alvaro Bautista、Michael Ruben Rinaldi 和 Axel Bassani，他们的目标是赢得胜利和登上领奖台。 相反，在美国，没有替代达尼洛渴望获胜的人。
杜卡迪和这位来自翁布里亚的 32 岁车手关系良好，但转会到 WorldSBK 的决定让杜卡迪的计划变得复杂，并可能引发不满。 在 Borgo Panigale，他们非常热衷于美国市场，而 Petrucci 在 MotoAmerica 的存在非常重要。 在他获得冠军的第一年，他离冠军很近，而在 2023 年，凭借更多的经验和更多的技术支持，他或许能够击败加涅-雅马哈二人组。 Ciabatti 也更清楚地表示，在 MotoAmerica Petrucci 会赚更多，因为 Ducati 会支付一切费用。
Petrux，在WorldSBK有哪些支持？
登陆巴尼团队，不太可能 石油公司 可以指望享有特权的技术待遇。 杜卡迪拥有自己的参考车队 (Aruba Racing)，与阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista)、制造商和车队一起从凯旋的“22：车手”冠军中归来。 如果可能的话，Superbike 的情况甚至比 MotoGP 还要复杂。 因为这里的官方团队归 Aruba 首席执行官 Stefano Cecconi 所有，因此他不仅是任何赞助商，而且是公司的战略合作伙伴。 如果 Petrucci 开始获胜，杜卡迪的整个工厂衍生基础设施可能会动摇。 与自 2015 年以来每年投资数百万美元支持“工厂”工作的跨国公司相比，更容易找到愿意购买自行车和协助的卫星团队，例如 Motocorsa、Go Eleven 和 Barni。
因此，Petrucci 有可能成为超级摩托车的问题而不是机会。 对于被理解为“运动”（发起人、狂热者、媒体、电视）的世界锦标赛来说，让达尼洛首发将是一件很棒的事情，因为他是一位因其魅力和品格而受到（甚至在国外）喜爱的车手。 从媒体的角度来看，它很容易盖过 Bautista、Rinaldi 和 Bassani。 只要看看他是如何设法让迄今为止几乎所有人都忽视的 MotoAmerica 引起普遍关注的。 但也是出于这个原因，或者也许最重要的是，巴尼的运营有可能成为杜卡迪战略的复杂因素。
照片：Instagram @hsbkracing