斯科特·雷丁 (Scott Redding) 在宝马的第一个赛季已经结束，是时候进行评估了。 车手知道这不会是轻松的一年，考虑到他已经在杜卡迪工作了两年并且他必须适应不同的（并且未获胜）自行车。 不过，他希望能有更好的结果。
在 2022 年超级摩托车世界锦标赛上有一个时刻，车队似乎真的在质量上有了重大飞跃，但这只是一种错觉。 我们指的是 Donington-Most-Magny Cours 三联赛，当时英国人能够在每一轮比赛中都登上领奖台。 这些结果让我们认为转折点已经到来，但随后第一个位置再次移动。
还有很多工作要做，看看新的 M 1000 RR 是否会让车手在 2023 年更具竞争力将会很有趣。从理论上讲，这辆自行车在所有方面都有所改进，所以前景看起来对未来很乐观。 但我们必须等待轨道的响应。
宝马超级摩托车，雷丁重申他在澳大利亚之后的目标
本届超级摩托车世界锦标赛的最后一轮比赛于上周末在澳大利亚举行，雷丁开局不利。 在第 1 场比赛中，他决定推迟更换轮胎并造成了一场灾难，最终也落在了积分之外。 他在周日的 Superpole Race 和 Race 2 中赎回了自己，赢得了两个谨慎的第六名，这让 BMW 在车队积分榜上超越了本田，并且没有以最后一名的身份完成冠军。
对他和这个希望在 2023 年为更重要的事情而战的德国品牌来说，这是一种小小的满足。 斯科特在赛季期间以及在菲利普岛的最后一场比赛后都非常清楚：“如果我们能在明年向前迈进一些，那就太好了，因为我真的很想开始为更多的领奖台而战，并尝试再次开始赢得比赛“。
雷丁雄心勃勃，希望宝马将他置于能够与神奇三人组Bautista-Razgatlioglu-Rea并肩作战的位置上。 我们将看看新的 M 1000 RR 是否是迈出缺失一步的合适自行车。
照片：宝马集团