マルク・マルケスは、2017 年にホンダに入社したミラノ出身の 40 歳のフィリッポ・トシのような電子工学の頭脳を頼りにすることができます。ドゥカティとマグネティ・マレリでの過去の後、彼は搭載された単一の電子制御ユニットの秘密を学びました。過去 7 シーズンの MotoGP バイクで。 ヨーロッパのメンタリティとは大きく異なる日本人のメンタリティに慣れるのは容易ではありません。 それでも、複数のチャンピオンと一緒にいると、多くのことが変わります。
ホンダのガレージにいるイタリア人エンジニア
5 年前、HRC から電話がかかってきて、チャンピオンズ ボックスの重さの電子エンジニアを探していました。 「私がホンダに入社しようとしていたとき、日本人と一緒に働くという考えは私にとって大きな後押しでした。なぜなら彼らは全く異なる文化だからです。」、彼は「Behind the Dream」の新しいエピソードで語っています. 「ここに来て、この二つは本当に異なる文化であることに気づきました。 それから、ヨーロッパ人と日本人が混在していることは、私たちの最大の強みの 1 つになる可能性があることにも気付きました。以前は、イタリア人かヨーロッパ人しかいない会社で働いていたからです。」。
現在、フィリッポ・トシはボローニャに住んでおり、時差が大きいことを考えると容易ではなく、日常的に日本とつながっています。 「朝早く起きて、朝を利用して日本と連絡を取り、話し、メールを送信し、午後はエンジニアとしての仕事をし、結果を出します。」。
マルケスとMotoGPの困難な瞬間
エンジニアのトシは、マルク・マルケスの素質を持つ純粋な MotoGP の才能と協力しています。非常に速いドライバーであるだけでなく、信じられないほどの人物です。 時々彼はセッションの後にピットに戻り、テレメトリを書くためにペンと紙を持っているのを見ます。 これは私にとって信じられないことです…それから私は自分のコンピューターに戻り、数字をチェックします。それはまさに彼が言った通りです。 正直なところ、それは別の惑星からのものだと思いますと彼はセルベラ現象について語っています。 ここ数年は、スターからコンストラクターズ チャンピオンシップの最下位まで、思い通りにはいかなかった。
2022年シーズンは優勝なし、合計2回の表彰台（ロサイルでのポル・エスパルガロ、フィリップ・アイランドでのマルク・マルケス）のみ。 「いくつかの理由があると思いますが、いくつかは私たちのコントロールの範囲内であり、他はそうではありません.例えば、マルクの怪我. 私が信じて確信しているのは、私たちがトップに戻るということです。エンジニアとして状況を客観的に分析し、自分自身、自分の強みと能力を信じなければなりません。 そして、このバイクを可能な限り改善するようにしてください。 私たちは、最近まで何年も連続して優勝したのと同じ人です。 私は確信しています – フィリッポ・トシの結論 – この状況から抜け出すために」。
