ドゥカティは史上初のグランドスラムに署名し、MotoGP とスーパーバイクの 2 つの最も重要な世界タイトルを同じシーズンに結び付けました。 ボローニャのブランドは、わずか 7 日間でペッコ バニャイアと共にオリンパスのトップ クラスに上り詰め、11 年間続いたシリーズの派生商品の速さを打ち破りました。 ケーシー・ストーナーがMotoGPで最初の勝利を収めた2007年、スーパーバイク世界選手権で優勝したのは元ジェームズ・トスランドのホンダでした。 今回はブレースが添えられています。
世界選手権のすべてのマキシバイク
Ducati は、1990 年にフランス人の Raymond Roche によって最初に Superbike を壊しました。 その世界選手権は奇跡を叫び、今日の世界選手権と多くの類似点があります (こちらをご覧ください)。 Roche は、ボローニャ製スーパーバイクのマイルストーンである伝説の 2 気筒 851 でレースを行いました。 その後、ドゥカティはドゥカティ 888 をテキサン ダグ ポーレン (91-92) で 2 度成功させました。 1994 年、魔術師タンブリーニがデザインした 916 がデビューし、シーンを席巻し、カール キング フォガティの 4 回の世界選手権の時代を開いたのは言うまでもありません。 最後の 2 つは 996 の進化で征服されました. Troy Bayliss (2001) もこのバージョンで卒業しましたが、2 年後には 999F03 で Neil Hodgson の番になりました. このモデルは毎年更新され、James Toseland (2004) と Troy Bayliss (2006) と共に卒業します。 このオーストラリア人は、2008 年に 1098F08 でスリー オブ ア カインドを達成し、2011 年にはカルロス チェカ (バージョン R) で再び優勝しました。 史上15回目の世界選手権は、2019年にデビューしたドゥカティ初の4気筒スーパーバイク、パニガーレV4 Rが初めて制覇したものです。
真のオートバイの巨人
日本人以外では、ドゥカティはこの時代の真のレースの巨人です。 Audi の所有権と Luigi Dall’Igna の登場 (2014 年) によって確保された予算により、Borgo Panigale の競技部門は、誰もがうらやむ技術的なアンテナになりました。 開発、革新、ビジョン: レッズは現在、パフォーマンスの面だけでなく、デザインの面でも法律を規定しています。 ドゥカティが勝ち、他は真似する。 2022 年のダブルは、レッド ドライバーが直近のチャンピオンシップでマルク マルケスとジョナサン レイのような 2 つの現象を発見していなかったら、もっと早く来ていたかもしれないことを考えると、さらにセンセーショナルです。 最新の技術的ステップと実質的に途切れることのない一連の進歩により、MotoGP のデスモセディチとスーパーバイクのパニガーレ V4 R の両方が文字通り難攻不落になりました。 誰にも。
ワールド スーパーバイク ドライバーの栄誉
1988年フレッド・メルケル（USA-ホンダRC30）; 1989 フレッド・メルケル (USA-Honda RC30); 1990 レイモンド・ロッシュ (フランス-ドゥカティ 851); 1991 ダグ・ポーレン (USA-ドゥカティ 888); 1992 ダグ・ポーレン (USA-ドゥカティ 888); 1993年 スコット・ラッセル (アメリカ-カワサキ ZXR 750); 1994 カール・フォガティ 305 (GB-ドゥカティ 916); 1995 カール・フォガティ (ドゥカティ 916); 1996 トロイ・コーサー (オーストラリア-ドゥカティ 916); 1997 ジョン コシンスキー (USA-Honda RC45); 1998 カール・フォガティ (GB-ドゥカティ 996); 1999 カール・フォガティ (GB-ドゥカティ 996); 2000 コリン・エドワーズ (USA-ホンダ VTR); 2001 トロイ・ベイリス (オーストラリア-ドゥカティ 996); 2002 コリン・エドワーズ (アメリカ-ホンダ VTR); 2003 ニール ホジソン (GB-Ducati 999F039; 2004 ジェームズ トーズランド (GB-Ducati 999F04); ); 2008 トロイ ベイリス (オーストラリア) ドゥカティ 1098F08; 2009 ベン スピース (USA-ヤマハ YZF-R1); RSV4 ファクトリー); 2013 トム サイクス ( GB-Kawasaki ZX-10R); 2014 Sylvain Guintoli (France-Aprilia RSV4 Factory); 2017 Jonathan Rea (GB-Kawasaki ZX-10R); 2018 Jonathan Rea (GB-Kawasaki ZX-10R); 2022 Alvaro Bautista (トルコ-ヤマハ) YZF-R1) Razgtalioglu (トルコ-ヤマハ YZF-R1);
世界のコンストラクター? それはできる
コンストラクターズランキングでは、ドゥカティが584ポイントでリードしており、ヤマハより49ポイント多い。 まだ終わっていないので、来週末のオーストラリアでの最終ラウンドですべてが決まる。 しかし、スコアリング システムに基づいて、ヤマハが状況を逆転させることは事実上不可能です。 第 18 回コンストラクターズ ワールド チャンピオンシップは氷上にあります。数日お待ちください…
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写真：ワールドSBK
